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洛杉矶-长滩港口罢工再延期 ——
延长合同至周五午夜，
劳资双方继续谈判，
联邦调解机构介入协助谈判。
正文|
【信息来源：货运先锋】洛杉矶-长滩双子港码头安保人员（watchmen）原定可能举行的罢工行动再次推迟。太平洋海事协会（PMA）与国际码头工人协会（ILWU）第26地方分会已达成协议，将现有劳资合同延长至太平洋时间11月6日（周五）午夜。
双方将于周五继续进行谈判，并由联邦调解与和解服务局协助调解。
这是双方近期第二次延长合同期限。此前，劳资双方曾达成协议，将原定11月1日可能发生的罢工推迟至周三（11月5日）太平洋时间下午5时。
太平洋海事协会声明
“太平洋海事协会与ILWU第26地方分会，已同意将现有合同延长至11月6日（周五）太平洋时间午夜。”
“双方将在联邦调解与和解服务局的协助下，于周五继续谈判。第26地方分会代表约250名码头安保人员，约占两港ILWU工人总数的2%。PMA仍致力于通过谈判达成公平协议，避免美国最繁忙的两大港口发生运营中断。”
此次，劳资纠纷涉及约250名码头安保人员，他们主要负责海运码头的安全保障工作。
尽管涉及人员数量相对有限，但一旦发生罢工，影响范围可能远超安保业务本身。
据悉，相关人员所负责的码头涉及两港超过一半的货物处理量，其中包括长滩港约85%的货运量，以及洛杉矶港约33%的货运量。
罢工或进一步波及港口整体运营
PMA此前警告称，其他受不同劳资合同约束的ILWU成员，包括码头装卸工和海运文员，也可能响应第26地方分会的罢工行动，遵守工会纠察线。
这意味着，受影响码头的船舶装卸作业、集装箱堆场运作以及卡车闸口通行等业务，都可能受到干扰。
码头安保人员此前的劳资合同已于2025年7月到期。在工会与雇主持续协商新合同期间，相关员工一直依据多次延长的临时协议继续工作。经过一年多的谈判，第26地方分会成员已授权工会采取罢工行动。
需要注意的是，此次谈判与西海岸港口整体码头工人劳资协议，是两项独立事务。
目前，涵盖西海岸29个港口、约2.2万名码头工人的整体劳资协议仍然有效，有效期至2028年。
事件影响：
此次合同延期为劳资双方争取了更多谈判时间，也暂时降低了洛杉矶-长滩双子港发生大规模运营中断的风险。
作为全美最重要集装箱港口群之一，洛杉矶-长滩港承担着大量跨太平洋贸易货运任务。
如果罢工发生，并进一步引发码头其他工种跟进，影响可能迅速扩散至船舶靠泊、集装箱装卸、码头堆存及陆路运输等多个环节，对全美供应链和国际航运物流造成连锁冲击。
完
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