安徽省交通运输厅11月5日发布《关于取消合肥和行科技有限公司等38家网络货运承运平台线上服务能力认定结果的公告》（厅运输处，索引号002986280/202611-00016，成文日期11月5日，发布于当日09:37），取消对象为合肥和行科技有限公司等38家网络货运承运平台，并同步取消10家分公司（名单含山西广鑫物联安徽分公司、河北鲁邹网络科技芜湖分公司、蚌埠禹联物联网科技高新分公司、西安勇鑫物流铜陵分公司等）的线上服务能力。
触发原因罕见地具体：省网络货运信息监测系统监测发现，我省部分网络货运承运平台（含分公司）的信息系统安全等级保护（三级等保）测评过期，不符合网络货运承运平台线上服务能力要求中"符合国家关于信息系统安全等级保护的要求"的规定。厅里曾于7月27日印发通知要求限期整改（整改期限2个月）并上传更新三级等保测评材料，整改期满后部分平台仍未上传；相关平台已于10月20日—26日在省厅网站公示，公示期内仍未上传材料、也未提出陈述申辩。
处置结果具有穿透力：依据《网络货运承运平台经营管理办法》《网络平台道路货物运输经营服务指南》，决定取消上述38家承运平台的线上服务能力认定结果；同时，安徽省网络货运信息监测系统将不再接入以上38家网络货运承运平台和10家分公司的网络货运数据。被取消的名单覆盖合肥、芜湖、蚌埠、马鞍山、安庆、滁州、阜阳、宿州、六安、池州、宣城等地市，包括安徽集拼通、安徽主线供应链、安徽春秋品牌管理、芜湖和壹供应链、安徽全达物联、安徽运帮网络、安徽荣泰物联、安徽捷捷供应链、蚌埠禹联物联网、安徽数运通物流等企业，主体名称普遍带有"集拼""物联""数智供应链"等平台化特征。
安徽的处理链条极其完整——7月27日限期整改通知、10月20日—26日公示、11月5日正式取消，且在正式取消前就已经停止接入数据。这说明地方对网络货运的技术合规检查已经从"是否公示"走到了"是否落表"这一步。对头部平台而言，这是一次成本很低但信号很重的提醒：等保测评不是可以拖的行政手续，而是网络货运平台进入省级数据监管体系的入场券。
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信源参考/安徽省交通运输厅
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