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截止11月5日，环渤海港口库存2596.3万吨，环比前一日增加15.1万吨，港口库存小幅垒库。
主产区行情维持偏强态势，坑口煤价延续上调走势。东北、西北民用供暖逐步启动，叠加本地化工企业稳定刚需采购，对坑口煤价形成较强支撑，矿方挺价意愿较强。同时安监管控持续约束产能释放，产地供给增量有限，进一步托底坑口价格。
北方港口现货围绕指数附近报价，仅零星成交，整体交投清淡。当前矿区至港口发运倒挂问题持续，贸易商主动推高平仓价的意愿不足，也制约产地货源向港口集港的积极性。沿海电厂前期冬储备货相对充分，厂内库存水平较高，对高价现货接受意愿偏弱，在发运倒挂格局未得到明显修复前，港口煤价很难跟随产地同步走强。目前市场处于高位博弈阶段，单边大涨、大跌的条件均不具备，后续核心跟踪冷空气落地后沿海电厂日耗抬升幅度，以及终端实际补库节奏。
中国沿海煤炭运价综合指数上涨2.31点至889.64点，各航线运价涨跌互现，波动区间在-0.1元/吨～0.4元/吨。当日海运货盘释放明显收缩，市场可用运力逐步宽松，运价上涨动能减弱，行情由涨转稳，整体呈现偏弱运行特征。
