两家公司于周五（5月1日）表示，FedEx计划以44亿欧元收购TNT的交易可能需要长达一年的时间才能获得全球各地监管机构的批准。
根据荷兰法律要求的联合更新声明，FedEx和TNT Express确认，“公司正在为此次要约进行及时且有序的准备工作”。根据4月7日宣布的全现金协议收购方案，FedEx将为所有TNT股份每股提供8欧元的要约价格。
无论如何，FedEx预计将在2015年6月30日之前向荷兰金融市场管理局（Stichting Autoriteit Financiële Markten, AFM）提交对其《要约文件》的审查和批准申请，因为根据荷兰法律，必须在2015年6月30日前向AFM提交批准请求。随后，该要约将于下半年由TNT股东进行投票表决。
然而，该要约将以FedEx获得欧盟、中国、巴西以及在美国适用情况下所需的反垄断审批为前提条件。
FedEx和TNT Express确认，“获取本次要约所需监管合并控制批准的过程进展顺利，未出现延误。”他们补充称，“如果有实质性的反垄断关切，相信能够充分且及时地加以解决。”在欧洲面临的主要问题之一可能是要求出售位于列日的TNT Airways，因为作为一家基于欧盟的航空公司，它不能由非欧盟公司持有。
FedEx和TNT Express表示，他们力求尽快获得所需的监管批准，但“需注意，完成正式审批程序可能需要长达一年的时间。因此，可能需要向AFM申请豁免以（进一步）延长要约期”。
这将重现三年前UPS对TNT失败收购案中的情况，当时由于欧盟审查计划交易的时间远超预期，原始要约多次延期。然而，分析师已经指出，FedEx与TNT在欧洲的重叠业务远少于此前UPS与TNT之间的重叠。