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UPS第二季度调整后营业利润增长8%,得益于国际业务和货运业务的强劲表现

UPS第二季度调整后营业利润增长8%,得益于国际业务和货运业务的强劲表现 CEP
2015-07-28
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导读:UPS今日公布,2015年第二季度利润好于预期,这得益于欧洲和亚洲的健康增长抵消了美国增长的放缓。公司宣布在美国大幅扩展B2C业务,但对有关其可能以18亿美元收购物流公司的报道保持沉默。
UPS首席执行官David Abney

UPS今日宣布,2015年第二季度利润超预期,欧洲和亚洲的健康增长抵消了美国市场的放缓。公司计划在美国大规模扩张B2C业务,但对有关18亿美元物流收购的传闻未予置评。

受汇率及燃油附加费下调影响,4月至6月收入同比下降1.2%至141亿美元;但运营成本降低10.3%,主要系去年同期高额一次性费用所致。报告期营业利润达19.6亿美元(去年同期为7.47亿美元)。经调整后,营业利润增长8.1%,净利润增长9.9%至12.3亿美元。

三大运营部门营业利润及利润率均获改善,其中国际业务、供应链及货运业务表现突出。总包裹量同比增长2.1%至11亿个,主要得益于美国递延航空产品及国际出口包裹的增长。

美国国内业务增长放缓

第二季度美国国内包裹业务增长乏力,B2C增速放缓且收益率持平。收入增长1.6%至88亿美元,日均业务量增长1.8%。其中,陆运收入增2.1%,业务量增0.9%;递延航空业务量激增15%,带动收入上升6.4%;次日达航空业务收入降2.8%,业务量降0.6%。

总体而言,美国国内基本费率持续改善被较低的燃油附加费抵消。UPS表示,每包裹收入持平,因燃油附加费变动使报告收益率下降近300个基点。

美国国内包裹部门调整后营业利润提升3%至12亿美元,营业利润率扩大至13.6%,定价与生产力改善有效对冲了福利成本上涨。

CEO David Abney指出,近期美国经济趋势复杂(含GDP增速放缓),公司对国内业务短期前景持“谨慎”态度。新任CFO Richard Peretz预计,该部门第三季度营业利润或与去年持平,第四季度有望实现低双位数增长。

首席商务官Alan Gershenhorn表示,本季度B2B与B2C业务实现“平衡”增长。尽管B2C增速略低于近几季度,但相较于2014年第二季度的强劲基数,当前表现仍属不易。

Abney宣布,在五个试点市场取得积极成果后,今年将在100个美国城市大规模推广UPS Access Points(包裹店及自助终端)。此举将使美国取件点增至8,000个,年底前全球总数达22,000个。“Access Points和MyChoice为我们提供了真正的差异化优势。”他说。

欧洲和亚洲推动国际利润增长

第二季度国际包裹业务表现强劲,调整后营业利润同比增长17%至5.52亿美元。网络优化、货量增长及定价举措共同推动了利润率与盈利能力的提升。

按报告口径,收入同比下降6.4%至30余亿美元,主要受汇率拖累;经汇率调整后收入实际增长1.5%。日均出口货件量增加5.5%,其中欧洲内部货件增长8.5%。强势美元推动美国进口量(主要来自欧洲)增加,美国出口量微降。非美国国内业务量增长2.3%,带动国际货件总量整体增长3.6%。

国际业务负责人Jim Barber表示,凭借产品、网络及成本管控组合拳,欧洲市场表现良好;亚洲市场洲际及区域内货量同样出色。他强调,UPS深耕进出口市场,未受中国经济放缓显著影响,业务正以年均5%-6%的速度增长。“我们将密切关注形势,但业务增长仍将基于进出口基本面。”

CEO Abney补充称,UPS在欧洲业务中观察到“强劲势头”。此前略显超前的泛欧洲网络,正随着客户转向欧洲分销模式而开始释放效益。

总体来看,国际业务增长得益于中端市场客户群扩大及优质产品销售改善。各地区基础费率均有上调,但按汇率中性计算,每票收入下降2.4%。较低燃油附加费使报告每票收入减少约350个基点。

供应链与货运利润改善

受收入管理举措、汇率影响及UPS Freight燃油附加费下调等因素制约,供应链与货运业务收入同比下降4.5%至22亿美元。调整后营业利润增长18%至2.07亿美元,主要得益于货运业务收益增长。

UPS Forwarding营业利润及利润率已扩展至高个位数百分比,关键贸易航线严格执行定价策略,并受益于市场状况改善及客户结构优化。本季度货运吨量和收入有所下降,主因收入管理举措及汇率波动。

配送业务收入以中个位数增长率上升,邮件服务、医疗保健及航空航天行业的增长推动了收入改善。总体货运与物流收入下降7.9%至13亿美元。

因燃油附加费降低、客户结构变化及市场增长放缓导致吨位下降,UPS Freight收入同比下降2.5%至7.52亿美元。零担运输(LTL)每百磅收入保持正增长,增幅为1.4%。

针对以18亿美元收购Coyote Logistics的市场猜测,CEO David Abney回应称UPS“不对谣言作回应”且“不讨论并购活动”,仅确认UPS Freight内部已有现有4PL整车经纪业务。但他强调了UPS Capital近期对两家小型高价值包裹递送公司的收购,这些交易丰富了公司产品组合。

谈及并购策略时,Abney解释UPS关注三个领域:扩展产品组合的新机会、地理扩张、以及获取额外网络容量或新服务能力。

他总结道:“本季度,UPS通过扩大产能及推出高价值新能力,持续为未来投资。国际部门的强劲势头预计将持续,这增强了我们实现指导区间上限的信心。”

公司对2015年全年稀释后每股收益指引为5.05美元至5.30美元,较经调整的2014年业绩增长6%至12%。

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