CEP-Research分析显示，9月份国际快递燃油附加费整体呈下降趋势，但美国DHL和TNT的附加费本月维持不变。
欧洲市场：四大整合商均下调附加费
- UPS：从上月11.75%降至9月的11%；
- FedEx：从8月的11.5%降至本月的10.5%；
- DHL：较8月下降1.5个百分点，至本月为11%；
- TNT：从上月15%略微下调至14.25%。
美国市场：DHL维持零附加费，FedEx、UPS继续下调
在美国市场，各服务商调整情况如下：
- DHL Express：连续第八个月将附加费维持在罕见的0%水平；
- FedEx：9月7日至10月4日期间附加费进一步降至2%（8月为3%）；
- UPS：从上月4.75%降至9月的3.75%；
- TNT：本月仍保持在5%不变。
亚太市场：四大整合商同步降低附加费
在亚太地区，四大整合商也均实施了费率下调：
- FedEx：从8月的10.5%降至本月的8.5%；
- UPS：从上月10.5%下降1.5个百分点至9%；
- DHL：从12.5%降至本月的11%，与欧洲区调整幅度一致；
- TNT：亚洲附加费从上月14.75%略微降至9月的14.25%。
油价走势：8月先跌后涨，库存创历史新高
全球油价在8月上半月呈现下行趋势，但在月底反弹。WTI原油交易价格为46.45美元，布伦特原油今早交易价格为50.50美元，两者均回升至一个月前水平。尽管远低于2014年7月的高点（布伦特115美元、WTI超103美元），但近期波动显著加剧。
美国政府报告显示，上周商业原油库存意外大幅增加467万桶，总量升至4.554亿桶，创下至少过去八十年来的同期最高供应水平，远超分析师预测的约10万桶增幅。这一数据发布后，油价逆转盘中跌幅收高。与此同时，美联储数据显示美国经济在7月初至8月中旬增长略有放缓，可能影响央行本月加息决策。
附加费滞后机制说明
需注意的是，9月的航空燃油附加费反映的是两个月前的油价水平。四大综合物流服务商依据显示上月油价水平的指数计算附加费，并提前公布下月费用，导致燃油价格变动与附加费调整之间存在两个月的时间滞后。