旺季备战：季节性用工超5.5万，服务承诺不变
为应对预计创纪录的假日高峰季需求，联邦快递今年将季节性员工增至超5.5万人（去年超5万人）。市场开发高级副总裁迈克·格伦在Q1业绩电话会上表示，公司已做好充分准备，旺季前不会放缓或调整服务承诺。基于增长预期与网络扩张，许多季节性岗位在节后有望转正，但他未披露具体业务量及运力增幅数据。
谈及对峰值季的信心，格伦指出当前面临的主要挑战是运力管理。客户普遍请求增加而非减少运力，这被视为积极信号。公司将像往年一样，必要时实施限制措施以确保交付。
费用调整：针对“未经授权包裹”及大件附加费新规
格伦就FedEx Ground自2015年11月2日起提高超大尺寸货物附加费一事作出说明：
- 未经授权包裹：指尺寸重量比超出《服务指南》规定、更适合零担（LTL）运输的包裹。是否接收由Ground决定，若接收则需通过价格或附加费进行调整。
- 大件包裹：符合规格但比典型包裹更长更重。随着电商发展，此类包裹数量增加。公司正与主要客户合作缓解问题，并在必要时寻找定价机会，目前处理情况良好但需持续监控。
战略动态：TNT收购整合与网络优化进展
TNT收购案：CFO艾伦·B·格拉夫表示，监管审批正稳步推进。整合规划已启动，涵盖财务报告、资金管理、合规治理等首日就绪事项及长期整合方案，假设收购于2016年上半年完成。
利润改善计划：FedEx Express CEO大卫·J·布龙齐克回应称，公司数季度前已调整网络，具备高度灵活性以应对亚洲及新兴市场的不确定性。这种“量升增本、量降减本”的机制使国际业务成为利润改善的重要来源。
SmartPost整合：FedEx Ground总裁亨利·J·迈尔介绍了将SmartPost并入Ground网络的多年期举措：
- 设施利用：最大化利用双方设施，确保全年尤其是旺季的承运能力，提升干线资产效率。
- 软件合并：推出新软件项目，合并同日同址的SmartPost与家庭配送包裹，显著降低运营支出。
迈尔强调，虽已取得显著进展，但完成所有SmartPost枢纽与Ground的整合仍需数年时间。