FedEx Express与米兰机场运营商SEA已启动新设施建设，旨在将FedEx在马尔彭萨机场的运力提升至三倍。建成后，该机场将成为FedEx在欧洲继巴黎和科隆之后的第三大枢纽。
投资规模与设施概况
SEA为此项目投资1500万欧元，预计2016年夏季完工；FedEx Express亦计划投入数百万欧元用于设备、系统及配套设施升级。
这座高度自动化的新建筑占地超3.5万平方米，配备最新技术系统，具体包括：
- 1.5万平方米室内仓库
- 2万平方米车辆操作及停车区
- 超1000平方米办公空间
运营能力与服务网络
FedEx预计新设施日均处理包裹约2万件，雇佣员工约200名，并配置27辆取派件车辆。目前，该公司每周运营44班往返马尔彭萨航班，并通过服务商提供每周480次陆路连接。
作为马尔彭萨机场第四大货运客户，FedEx Express是首家开通“米兰马尔彭萨-孟菲斯”直飞航线的快递公司。该航线为唯一货运快递航班（2012年启用B777F机型），可提供从意大利北部至美国的最快中转时效。
区域战略与增长布局
FedEx EMEA物业与机队管理总监Vito Bernardi表示，马尔彭萨通过水陆空与意大利35个办事处直连。自1994年入驻以来，FedEx持续看好该机场的增长潜力及商业机会。
Bernardi指出，此次扩张属于FedEx在中东、印度次大陆及非洲（MEISA）地区整体战略的一部分。该战略涵盖三年内新增超100家分支机构、收购三家本地公司及招聘超6400人。在意大利市场，FedEx不到三年已新开24家分支机构，创造300个岗位，并开通了首条直达全球枢纽孟菲斯的直飞航线。
近年来，FedEx在意大利强劲扩张，现设有35余个分支机构，员工总数约1300人。
机场扩容规划与发展前景
新枢纽是机场运营商1亿欧元投资计划的一环，旨在扩建马尔彭萨货运城南部区域。计划在现有两座2万平方米仓库基础上新增三座超1.5万平方米仓库，使机场年处理能力从50万吨翻倍至约100万吨。
SEA首席运营官朱利奥·德梅特里奥（Giulio De Metrio）强调，马尔彭萨是意大利首个货运机场，承担了全国55%的货物交通量。作为欧洲增长最快的机场，其2014年交通量同比增长9.1%；2015年前八个月同比再增8.5%（较2013年同期增长20%）。即便在经济困难时期，得益于出口流量支撑，机场表现仍优于危机前水平。