总部位于爱尔兰的ASL Aviation集团为多家集成商和邮政运营商提供包机航线服务，并被视为TNT Airways的可能买家，目前正筹集1亿欧元用于未公开的“扩张”计划。
该公司周五宣布，将从BNP巴黎银行（BNP Paribas）和劳埃德商业银行（Lloyds Bank Commercial）借款总计1.01亿美元（1.01亿欧元），“以资助当前的增长计划”。爱尔兰媒体援引该集团首席财务官马克·奥凯利（Mark O’Kelly）的话称，与这两家银行的协议是“一项令人欢迎的发展”，将有助于公司的扩张战略。
这一消息传来之际，市场猜测该航空集团可能成为接管TNT Airways（以及TNT旗下的小型西班牙航空公司PanAir）的候选者。由于美国公司不能拥有欧洲航空公司，TNT在法律上被要求出售这些资产，作为其被FedEx收购计划的一部分。预计FedEx-TNT的交易将在2016年上半年完成，这意味着需要在未来几个月内找到TNT Airways的买家。
ASL的股东为比利时航运集团CMB（持股51%）和私募股权公司Petercam（持股49%）。早在两年前，ASL就已确定为这家位于列日的航空公司的买家，当时是UPS收购TNT交易的一部分，但该交易被欧盟委员会否决。
今年早些时候，这家总部位于都柏林的集团为其四家欧洲航空公司推出了统一品牌“ASL Airlines”，作为其“增长平台”战略的一部分，该战略紧随2014年收购瑞士Farnair集团之后。这四家欧洲航空公司目前主要为领先的快递集成商（主要是DHL和UPS）、法国的La Poste及其他邮政运营商运营全欧洲的货运航班，同时也提供其他货运服务和多样化的客运航班。
在统一品牌战略下，总部位于爱尔兰的Air Contractors更名为ASL Airlines Ireland；法国承运人Europe Airpost更名为ASL Airlines France；Farnair Switzerland更名为ASL Airlines Switzerland；Farnair Hungary则重新品牌化为ASL Airlines Hungary。在该集团约100架飞机的机队中，目前有75架基于欧洲的飞机以“ASL Airlines”品牌运营。
该集团还通过南非承运人Safair、泰国货运航空公司K-Mile和印度航空公司Quikjet向欧洲以外地区扩张。
2014年，ASL Aviation集团运输了16.2万吨货物，营业额为3.32亿欧元，净利润为1700万欧元。