亚马逊计划建立覆盖全德国的本地配送中心网络，并在主要城市推出自有服务（如当日达），此举将对DHL、Hermes和DPD等现有合作伙伴构成挑战。
亚马逊德国运输公司董事总经理Bernd Schwenger向交通报纸DVZ表示，电商巨头将把去年在慕尼黑启动的首批配送业务扩展至其他大城市及大都市区。他解释称：“初期将进入主要城市，并在靠近市区处建设配送中心。”目前该公司正在考察选址，柏林、汉堡、科隆、杜塞尔多夫和法兰克福等城市有望入选。
新配送服务旨在减少对大型包裹承运商的依赖，但Schwenger强调这并非对当前合作伙伴失去信心，而是为了提升灵活性并提供当日达等新服务。
去年10月，亚马逊在慕尼黑推出自有配送服务，依托位于奥尔欣希（Olching）占地6000平方米的租赁仓库（邻近A8和A99高速）。货物从格拉本/奥格斯堡区域物流中心运抵后，由Interkep、Liefery等六家本地合作伙伴的约200名司机完成末端配送。值得注意的是，这些合作伙伴使用自有车辆，未悬挂亚马逊品牌标识。
类似模式可复制到其他城市，结合本地快递与配送企业资源。目前亚马逊在德国拥有九个区域履约中心，并计划今年在北莱茵-威斯特法伦州韦尔内（Werne）新建一个区域物流中心，预计2017年投入运营。
早在2015年11月，亚马逊已为Prime会员在柏林、科隆、杜塞尔多夫、法兰克福、汉堡、汉诺威、慕尼黑、纽伦堡、斯图加特及鲁尔区大部分地区（埃森、多特蒙德等）14个大都市区推出免费当日达服务，中午前订单由DHL或城市快递员当晚送达。
据行业估算，亚马逊目前占据德国每年约30亿件包裹市场中5亿至7亿件的份额，自有配送服务的扩张或将影响现有合作伙伴的业务量。
德国市场的布局与英国策略相似：英国已有10个区域物流中心和24个本地配送站网络，Amazon Logistics部门与约90家配送合作伙伴协作完成最后一公里配送。依托该城市物流基础设施，亚马逊还在伦敦、曼彻斯特、伯明翰等地推出Prime Now服务，提供一小时、两小时或当日达紧急配送。
此次德国扩张计划紧随亚马逊确认包租飞机在波兰、德国和英国间运营定期航班之后，可能标志着其欧洲自有航空业务的开端。