DB Schenker Logistics欧洲包裹业务雄心勃勃，部分私有化计划或推迟至三月
总部位于德国的货运代理公司DB Schenker Logistics在欧洲包裹业务方面雄心勃勃。尽管其所有者Deutsche Bahn（DB）可能通过部分出售该公司以减轻债务并为重大铁路投资提供资金，但这一决定似乎至少被推迟了几周。
Schenker是欧洲最大的公路货运运输公司，也是领先的空运和海运货运代理以及主要的合同物流提供商。去年，通过与GLS建立合作联盟，该公司进一步彰显了其在欧洲包裹业务方面的扩张决心。
作为国有德国国家铁路运营商，Deutsche Bahn去年曾宣布，作为“2020战略”的一部分，可能会将物流业务“部分私有化”，但此后相关进展消息寥寥。
据德国新闻社DPA报道，原定于2月8日举行的DB监事会特别会议已被取消。该会议原本旨在讨论国际子公司DB Arriva和货运子公司DB Schenker Logistics的“部分私有化”事宜，任何决定最早也要到三月才能做出。此外，德国政府希望先澄清作为公司所有者的DB与国家之间如何分配出售所得收益。
商业报纸Handelsblatt指出，这两家高盈利公司的部分出售可能筹集高达45亿欧元的资金。数据显示，DB Schenker Logistics在2014年的利润为3.32亿欧元，Arriva贡献了2.65亿欧元；而整个DB集团预计2015年将出现高达10亿欧元的亏损。
在其“未来铁路”计划下，德国铁路集团希望在接下来五年内投资多达550亿欧元，主要用于铁路网络和新型列车，以改善客运服务、提高准点率与舒适度并新增服务。其中约200亿欧元需来自公司自身的现金流。
迄今为止，关于DB Schenker Logistics“部分”出售规模及潜在投资者的猜测出乎意料地少，完全出售显然已被排除。这表明财务投资者比战略投资者更有可能成为买家，但DB Schenker Logistics与一家物流、快递或邮政公司之间的“工业伙伴关系”也是一种可能性。
DB Schenker Logistics在2014年的收入接近150亿欧元，在全球范围内开展业务，并在欧洲与DP DHL的货运业务、Kuehne + Nagel和Panalpina等跨国公司以及大量陆路货运运营商展开竞争。
去年9月，DB Schenker和GLS公布了一项长期战略合作伙伴关系，使双方能够向客户提供覆盖欧洲的包裹和货运服务，以应对DHL、DPD、UPS和TNT等竞争对手及其他货运代理的挑战。自本月伊始，DB Schenker已通过GLS网络向德国客户推出全欧范围的包裹服务。