DHL Express宣布计划在米兰马尔彭萨机场投资建设大型新航空枢纽，作为其在意大利的主要门户。该项目投资额为9000万欧元，是其未来五年在意大利总投资3.5亿欧元计划的一部分。
新枢纽建设规划与产能提升
上周五（2月12日），DHL Express与米兰机场管理方SEA公司签署协议，将在机场货运城内建设占地46,000平方米的新一代物流枢纽。该设施预计今年年底前动工，计划于2018年上半年投入运营。
DHL Express意大利首席执行官Alberto Nobis表示，新中心旨在应对公司在意大利的双位数增长及未来预期增长，进一步加强洲际航空联系。新枢纽将配备先进分拣系统，使每日货物处理能力从当前的12,000票提高三倍，并延长货物截单时间一小时，为客户预留更多准备时间。
该枢纽将取代去年以380万欧元初始投资开设的11,620平方米旧设施。目前，DHL Express使用三架飞机运营往返马尔彭萨的六条航线，包括两班每日莱比锡B757F货机、一班英国东米德兰兹支线航班以及每周两班飞往香港的B777航班。
战略布局：捍卫北部市场份额
DHL Express网络运营与航空执行副总裁Roy Hughes此前透露，因竞争对手FedEx于2013年在马尔彭萨开通航班，DHL需捍卫在意大利北部工业区的地位，已将部分航班从贝加莫区域子枢纽转移至此。
Hughes强调：“我们希望采用意大利双枢纽解决方案，巩固北部地位。马尔彭萨有助于保护都灵等地区的市场份额，带来动态发展与巨大机遇；同时我们将保留贝加莫枢纽。”
机场方认可与市场表现
SEA首席运营官Giulio De Metrio表示，DHL加强当前枢纽站/门户的选择，证实了机场设施与服务能为客户创造价值，也是对SEA 2011年至2016年间在货运领域超1亿欧元投资的认可。
米兰马尔彭萨机场处理着意大利60%的航空货运量。尽管意大利经济增长停滞，去年其货运量仍增长9%。其中，快递航空公司航班数量增长50%，占该机场每周200架次货运航班的三分之一。
未来五年投资展望与网络布局
DHL Express计划未来五年在意大利投资约3.5亿欧元，改善服务并扩大运力。马尔彭萨机场将成为欧洲主要枢纽，发挥更战略性作用。此外，DHL还计划在威尼斯建设新机场设施，并将罗马业务从恰姆皮诺机场迁至菲乌米奇诺国际机场。
目前，DHL Express在意大利运营由11个基地组成的物流网络，包括：
- 国际航空枢纽：米兰马尔彭萨、贝加莫奥里奥阿尔谢里奥
- 国内枢纽：博洛尼亚、卡尔皮亚诺（近米兰）
- 国内航班门户：安科纳、博洛尼亚、罗马恰姆皮诺、那不勒斯、威尼斯、比萨
- 公路快递枢纽：卡尔皮亚诺
运输机队包含16架飞机和2,200辆配送车辆。