德国第二大B2C包裹运营商赫曼斯（Hermes）表示，愿与亚马逊深化合作。目前，这家电商巨头正通过建立本地配送中心网络及“亚马逊储物柜”（Amazon Lockers），在欧洲最大包裹市场构建自有配送体系。
据估算，亚马逊每年在德国处理的30亿个包裹中约占5亿至7亿个。对此，赫曼斯提出共享储物柜、利用其全国包裹店作为替代收件点等构想。但赫曼斯发言人向CEP-Research澄清，目前双方并未就相关合作进行谈判。
以优质服务留住核心客户
赫曼斯欧洲监事会主席兼母公司奥托集团董事会成员汉约·施奈德在接受德国《世界报》采访时强调：“在线零售商是赫曼斯的主要客户。只要我们提供优质服务，亚马逊便无需自建全国性网络。”
他进一步指出，双方可共同使用包裹终端以提高利用率；若快递员无法投递且经收件人同意，可将包裹暂存于赫曼斯店铺。这种组合模式将使各方受益。施奈德表示，目前数据显示赫曼斯并未流失亚马逊业务量，“我们越能满足客户需求，对方自建配送服务的动力就越小。”
当日达属利基市场，无人机仅为营销噱头
针对英国市场，施奈德认为德国情况不可类比。他指出，英国皇家邮政未能满足亚马逊需求，这正是赫曼斯在英国取得成功的原因之一。
尽管亚马逊投资Liefery扩展当日达服务，但施奈德淡化了其市场潜力，称当日达甚至两小时送达属于低需求的利基市场，且快递公司普遍在补贴此类服务。此外，他明确排除了使用配送无人机的计划，直言其仅为“营销噱头”，公司不会参与此类测试。
相比之下，施奈德重申了住宅包裹箱的潜力，并强调了集货点及电动车辆共享最后一公里配送等城市物流解决方案的需求日益增长。
母公司营收增长，外部业务表现强劲
母公司奥托集团发布的2015/16财年初步数据显示，得益于在线零售活动增长6.5%（达66亿欧元），集团总收入增长4.3%，至126亿欧元。其中，德国在线收入增长10%，达44亿欧元。
以服务部门为主导的赫曼斯集团去年外部收入强劲增长16.6%，达17.4亿欧元。目前，赫曼斯超70%的包裹业务来自奥托集团之外。2014/15财年，赫曼斯整体营业额增长7%至22.3亿欧元，第三方客户业务增长12%。完整业绩结果将于4月底发布。