美国零售巨头沃尔玛正携手优步（Uber）、来福车（Lyft）及Deliv等众包配送公司，试点“最后一英里”配送服务，同时其在线杂货自提业务也在加速扩张。
试点布局与现有服务
未来两周内，沃尔玛计划在凤凰城通过优步、在丹佛通过来福车测试杂货配送。此前，旗下山姆会员店（Sam’s Club）已于3月在迈阿密启动与Deliv的试点，为商务会员提供日用品及杂货配送。目前，该超市巨头已在加州圣何塞和科罗拉多州丹佛提供杂货送货上门服务。
配送流程与费用
客户在线下单并选择时段后，沃尔玛“个人购物员”将完成拣货准备。随后，系统指派优步或来福车司机到店取货并直送客户指定地点。该项服务收取7至10美元常规配送费，无需额外支付司机小费，订单由众包司机配送时客户会收到通知。山姆会员店的流程类似，由个人购物员备货后交由Deliv送达。
高管战略愿景
沃尔玛全球电子商务执行副总裁兼首席运营官迈克尔·本德（Michael Bender）表示，此次与小规模试点旨在评估如何以最佳方式满足客户需求，让客户引导业务发展。总裁兼首席执行官道格·麦克米伦（Doug McMillon）在第46届年度股东大会上强调，整合优质门店、便捷自提及快速配送，打造无缝购物体验，是沃尔玛成为忙碌家庭首选之地的全球愿景。
自提服务扩张进展
沃尔玛路边自提服务于4月扩展至多个新市场，部分成熟市场覆盖范围翻倍。目前该服务已覆盖全美30个城市，预计7月底相关门店和市场数量较2016年4月扩张之初增长近两倍。
行业背景与合作伙伴动态
近年来众包配送日益普及。Uber除推出Uber Rush、Uber Eats等服务外，还在香港测试了“UberCargo”共享服务；竞争对手Lyft也面向个人及企业提供众包出行服务。美国当日达配送公司Deliv今年早些时候完成2800万美元融资，投资方包括UPS Strategic Enterprise Fund等。2015年，Deliv服务市场增至17个，配送量增长10倍并实现可复制盈利，其为梅西百货、百思买、Google Express等众多顶级零售商及电商平台提供配送和退货服务。