上周四“脱欧公投”中戏剧性的“留欧”投票结果及其对快递、包裹和物流业务的潜在影响，引发了行业来源的不同看法。
Europa Worldwide：英国迈出经济安全一步
英国物流公司 Europa Worldwide Group 总经理 Andrew Baxter 曾公开支持“投票脱欧”运动，他表示公投结果是“英国伟大的一天”。在该公司位于达特福特的价值 3000 万英镑的物流中心，他展示了一辆特别设计的拖车以表达观点，车身涂装印有：“我们热爱欧洲，而非欧盟。”
Baxter 强调：“尽管世界似乎尚未意识到，但英国刚刚迈出的一步将使它在经济上更加安全和稳定。欧盟走错了方向。没有超级国家，欧元就无法运作；而超级国家在实践中也无法运作。是时候让欧盟重新思考其方向了。”
ParcelHero：敦促迅速谈判进入单一市场
国际快递公司 ParcelHero 持截然不同的立场，它敦促英国政府推动迅速开始谈判，使该国能够进入单一市场，而不是试图对欧盟进口商品征收关税。
ParcelHero 消费者研究主管 David Jinks 表示：“许多 ParcelHero 的中小企业客户投票支持脱欧，我们完全理解他们为何这样做。然而，我们担心客户在向欧盟发送包裹及接收物品时可能面临成本增加。”
Jinks 指出，寄往瑞士、挪威和冰岛等非欧盟国家的包裹常面临海关延误、繁文缛节及平均 5-9% 的关税。他希望英国不会面临类似费用，并期待英欧谈判能确保互不征收新关税。
Jinks 明确表示，ParcelHero 预计其欧盟服务不会出现价格上涨，并将长期致力于保护客户免受成本增加的影响。“一切照常运营，我们相信英国在这些谈判后不会面临新的贸易关税和边境延误，这符合欧盟国家和企业以及英国中小企业的利益。”
Mail Boxes Etc.：小型进出口企业受影响最严重
国际运输专家 Mail Boxes Etc. 认为，脱欧对小型企业的影响将最严重地落在那些出口和进口的企业身上。其主席西蒙·考伊（Simon Cowie）解释道：“尽管与欧盟达成贸易协议的可能性很大，但人们对单一市场为小型企业带来的好处知之甚少。”
“目前，向其他27个成员国进出口商品几乎像从伦敦向纽卡斯尔运货一样简单。未来，公司将必须生成商业发票文件（一式三份），面临海关检查及相关延误，且在许多情况下还需支付额外的关税和货运代理费用。”
考伊领导着遍布英国、拥有超过150家高街门店的网络。他认为承运商可能会提高运费以弥补自身增加的成本。他表示：“目前，向挪威和瑞士等非欧盟国家寄送包裹的成本比寄往单一市场内类似国家高出约50%。虽然帮助小型企业将货物运往海外是我们业务的核心，但我担心客户在脱欧成为现实后，需要帮助来应对出口的‘雷区’。”
国际快递巨头：承诺持续投资英国市场
本周早些时候，Deutsche Post DHL、UPS、FedEx 和 TNT Express 等国际快递市场领导者表示，对“留欧”投票结果持“失望”态度，排除了该结果对其英国业务造成重大短期影响的可能性，同时确认了对英国市场的承诺，包括大规模投资。
英国商会：企业关注稳定性与清晰度
聚焦于英国企业在“留欧”投票后的优先事项，英国商会代理总干事亚当·马歇尔博士（Dr Adam Marshall）表示：“全英国的企业希望政府和英格兰银行持续提供沟通，稳定、清晰和行动是企业关注的关键词。迄今为止，财政大臣和行长的首要任务是稳定性问题，因为市场和企业在消化选民的决定。”
“然而，注意力需要迅速转向提供清晰度。虽然英国政府推迟启动与欧盟的谈判是审慎之举，但企业希望有一个明确的时间表，以及支持更广泛经济的同步行动。”