国际运营利润创二季度历史新高，UPS重申全年EPS指引
UPS今日发布第二季度业绩显示，国际运营利润连续第六个季度实现两位数增长，同比跃升超11%至6.13亿美元，创下该季度历史新高。同时，美国国内及国际业务运营利润率均有所扩大，快递产品推动国际出口量增加。
受燃油附加费下调及汇率变动影响，本季度收入增长放缓。总收入为146亿美元，同比增长3.8%；按货币中性计算增长4.0%，其中较低燃油附加费率使收入增长减少约120个基点。尽管面临挑战，UPS仍重申2016年全年稀释每股收益（EPS）指引为5.70美元至5.90美元。
美国国内业务：B2C增速显著，单位成本下降
美国国内包裹业务运营利润增至12亿美元，运营利润率扩大10个基点至13.7%。得益于技术提升带来的生产率改进及燃油成本降低，单位成本较2015年同期下降0.2%。
国内总收入达90亿美元，同比增长2.4%；日均包裹量增长2.5%，其中次日达（Next Day Air）增长5.6%，地面运输增长2.4%。商务对消费者（B2C）业务保持强劲增长态势，增速超过商务递送业务五倍以上。
每包裹收入与去年同期持平。基础费率上涨抵消了产品及客户结构变化的影响，但燃油附加费率下调使收益率增长减少超100个基点。
国际业务：欧美航线双位数增长，高端产品表现突出
国际包裹业务盈利能力显著提升，主要得益于全产品线业务量增长、严格定价策略及网络效率优化。收入同比增长1.1%，但受汇率拖累40个基点，且低燃油附加费率使收入增长减少约170个基点。
日均出口包裹量增长3.9%，欧洲和亚洲市场的增长有效抵消了美国本土水平的下滑。其中，欧美贸易航线业务量实现双位数增长，客户充分利用UPS网络优势并受益于美元强势。所有产品类别出口货件均有增加，且高端产品增速优于非高端产品。
每包裹收入同比下降1.9%（货币中性口径下降1.4%）。基本费率改善被贸易航线及客户组合变化所抵消，低燃油附加费率使每包裹收入增长减少约140个基点。
供应链与货运：收购驱动收入增长，医疗领域成亮点
供应链与货运收入达25亿美元，同比增长超13%，主要归因于去年第三季度对Coyote Logistics的收购。尽管空运货运代理和零担（LTL）市场疲软对整体增长造成拖累，但货运业务通过聚焦收入质量提升与运营成本管控，成功扩大了营业利润率。轻资产整车经纪业务在市场低迷环境下仍表现良好。
配送部门在医疗、航空航天及汽车领域实现强劲收入增长，其中医疗已成为合同物流业务收入最高的行业板块。该部门营业利润同比增加，营业利润率持续扩大。
UPS Freight LTL每百磅收入同比增长2.9%。受当前市场环境制约，总吨位仍面临挑战，该业务部门将继续专注于严格的收入管理及盈利性贸易航线布局。
UPS首席财务官Richard Peretz表示：“尽管宏观经济不确定性犹存，UPS仍取得了稳健的第二季度业绩。综合网络中的技术与生产力投资正释放强劲成果，公司重申2016年全年稀释每股收益指引为5.70美元至5.90美元。”