2016年底，俄罗斯邮政完成首次中国至俄国际货运航班，并成功处理创纪录的国际包裹量。预计当年11月和12月发货量将接近去年同期的两倍。
2016年12月30日，“彼得大帝号”图-204C货机从哈尔滨机场向叶卡捷琳堡运送了21吨邮政货物。
该运营商表示：“使用专用航空运输，特别是在国际航线上，不仅有助于优化配送成本，还能确保运输稳定性，加强对物流和货运量的控制，且不受其他航空公司定期航班时刻表的限制。”
为优化物流，国际航班将与俄罗斯国内货运进行协调。例如，飞机抵达新西伯利亚和叶卡捷琳堡后，可转飞国内航线或将货物转运至公路、铁路等其他运输方式。该系统还将实现按地区细分邮政流量，加快货物处理速度并缩短配送时间。
俄罗斯邮政首席执行官德米特里·斯特拉什诺夫指出：“目前，超过90%发往俄罗斯的国际包裹来自中国。开通国际邮件空运航线是对跨境贸易日益增长强度的回应。”
俄罗斯邮政计划定期运营国际邮政航班。未来除哈尔滨外，还将增加北京、长春、深圳等中国的商业、工业和物流中心；在俄罗斯境内，除叶卡捷琳堡外，莫斯科、新西伯利亚和哈巴罗夫斯克也将成为中国货物的主要交付点。
2016年12月5日，作为大规模物流现代化计划的一部分，俄罗斯邮政利用两架图-204C货机从莫斯科伏努科沃机场启动了首批国内货运航班。
这些货机最初部署于飞往西伯利亚和远东地区的货运，但俄邮政还计划逐步在国际航线上使用它们，以确保未来来自东南亚和欧洲的定期运输。
不到一个月时间里，这两架货机执行了24次飞行任务，向莫斯科、圣彼得堡、叶卡捷琳堡、新西伯利亚、诺里尔斯克、佩韦克、阿纳德尔、哈巴罗夫斯克、雅库茨克、克拉斯诺亚尔斯克等城市运送了684吨邮件和货物。
据悉，图波列夫货机的最大载重可达30吨，航程为3,800公里。
上个月底，俄罗斯邮政表示在2016年11月和12月的元旦前高峰期成功处理了创纪录的包裹量。预计包含产品包装（包裹、小包裹、EMS快递）的国际货运量（进口、出口、过境）将在两个月内从2015年的3700万件翻倍至2016年的6000万至6500万件。
12月16日，俄罗斯邮政单日处理了创纪录的155万件国际货运。该公司表示：“邮政物流的现代化以及与俄罗斯联邦海关局为旺季准备采取的联合措施，使得货运处理能够在最短时间内完成。”
俄罗斯人传统上在新年前夜交换礼物，这是为期10天的新年假期期间的主要节日活动。
货运量的年度增长得益于俄罗斯电子商务的快速发展。国际货运量通常在新年前夕达到高峰，特别是由于不同在线商店的销售活动。在过去四年中，俄罗斯邮政处理的国际货运量增加了十倍以上——从2012年的2170万件增加到2016年估计的2.3亿件。
物流操作的优化和电子数据交换的发展使俄罗斯邮政在过去几年中显著减少了货运交付时间。
俄罗斯邮政物流副总经理阿列克谢·斯卡京表示：“如今，互联网商业比其他经济领域增长得更快。我们致力于确保无论季节和节假日如何，邮政货运都能无中断、无延误地送达客户手中。我们的任务是确保俄罗斯邮政在元旦前传统面临的巨大工作量和多倍增长的货运量，不会对包裹寄件人或收件人产生影响。”
为应对不断增长的货运流，俄罗斯邮政继续在其位于莫斯科和各地区的物流设施进行现代化改造。特别是通过新增一台用于处理2公斤以下小包裹的分拣机，大幅提高了其位于莫斯科伏努科沃机场物流中心的处理能力。目前，伏努科沃设施每天可处理多达150万件货运。