欧洲议会（EP）投票通过一项决议，呼吁制定全欧盟范围的立法，以规范快速发展的机器人领域，该立法包括道德标准以及为涉及人工智能的事故（如无人驾驶汽车）提供责任保险。
上周的投票紧随欧洲议会法律事务委员会上个月提出的一系列提案之后。该决议以396票赞成、123票反对、85票弃权获得通过。
欧盟委员会没有义务遵循议会的建议，但如果拒绝，必须说明理由。关于委员会的回应，尚未公布时间表。
欧洲议会在一份声明中表示，议员们建议“欧盟委员会提出关于机器人和人工智能的规则，以便充分利用其经济潜力，并确保安全和保障的标准水平。”
声明指出，几个国家正在规划机器人的监管标准，并强调“欧盟需要在制定这些标准方面发挥带头作用，以免被迫跟随第三国设定的标准。”
然而，议会否决了引入“机器人税”以资助基金来支持因机器人失业而需要再培训的工人的提议。
报告员Mady Delvaux（社会党与民主党进步联盟，卢森堡）表示：“虽然我对全体会议通过我的机器人报告感到高兴，但我也对右翼联盟ALDE、EPP和ECR拒绝考虑对劳动力市场可能产生的负面影响感到失望。他们拒绝了一场开明且具有前瞻性的辩论，从而忽视了我们的公民的关切。”
欧洲议会的声明强调，责任规则及其对劳动力的影响是一个优先领域。
“议员们强调，迫切需要起草立法以澄清责任问题，特别是对于自动驾驶汽车。他们呼吁实施强制性保险计划和一个补充基金，以确保涉及无人驾驶汽车的事故受害者得到充分赔偿。
“议员们还要求委员会考虑在长期内为机器人创建特定的法律地位，以便确定如果机器人造成损害时谁应承担责任。
“机器人的快速发展可能导致劳动力市场的变化，通过创造、取代和丧失某些工作岗位。议员们敦促委员会密切关注这些趋势。”
该决议还建议引入行为道德准则，并成立一个欧洲机器人机构。
议员们强调，机器人的日益普及也引发了伦理问题，例如与隐私和安全相关的问题。他们提出了一项针对研究人员和设计师的自愿性机器人行为道德准则，以确保他们按照法律和道德标准行事，并且机器人的设计和使用尊重人类尊严。
声明最后指出：“他们还要求委员会考虑成立一家欧洲机器人和人工智能机构，为公共当局提供技术、伦理和监管方面的专业知识。”
根据国际机器人联合会的数据，2010年至2014年间，机器人销量平均每年增长17%，仅2014年全球销量就增长了29%。
目前全球约有170万台机器人在运行。迄今为止，这些主要是工业机器人，如用于生产和制造的机器人，或相对简单的家用机器人。然而，据专家称，物流行业在仓储、分拣、运输和配送等领域被视为具有巨大潜力的机器人应用领域。
DHL、UPS和DPD等市场领先企业以及其他公司已经在研究、开发和测试各种无人机、机器人和无人驾驶车辆。