代表英国货运和物流行业的货运协会（FTA）呼吁新政府重新考虑退出欧盟海关联盟的决定。大选结果造成的混乱及选民缺乏明确授权，加剧了行业不确定性。
FTA副首席执行官詹姆斯·霍克汉姆于周五（6月9日）表示：“今天早上，英国的出口商和进口商都在思考，大选结果对脱欧意味着什么，以及对我的供应链可能产生何种影响。”
“经过四周的大选竞选活动，为至关重要的脱欧谈判做准备的关键时间已经丧失。现在迫切要求新政府集中精力支持物流行业，确保企业能够继续与我们的欧盟客户和供应商高效贸易。”
退出海关联盟面临多重挑战
他指出，退出海关联盟将导致对大量在欧盟进行贸易的英国企业及其背后的物流组织征收关税、实施边境检查、要求报关并带来大量官僚主义程序。
“谈判一项能避免这些问题的替代性贸易协定需要强有力的且令人信服的授权，而大选结果现已对此产生质疑。鉴于英国与欧盟（特别是与爱尔兰）之间贸易实现无缝安排的重要性，应紧急重新考虑退出海关联盟的决定，并现在应考虑其他实现积极脱欧成果的方式。”
数据显示，2016年英国约44%的商品和服务出口运往欧盟，价值2400亿英镑，占该国总出口额5500亿英镑的一部分。
保障贸易畅通成当务之急
霍克汉姆强调，随着大选结束，政府必须优先确保国家贸易安排的持续成功。
“为了‘保持英国贸易畅通’，出口商、进口商和国际物流行业需要尽可能无缝且易于操作的贸易条件。退出欧盟海关联盟始终会使这一目标难以实现，而在缺乏有力且令人信服的授权的情况下，政府将几乎不可能履行其承诺。”
他特别提到，北爱尔兰与爱尔兰共和国之间无缝贸易流程的实现极其复杂，甚至令最优秀的贸易和法律专家都感到困惑，因此必须在脱欧谈判开始前成为政府的紧急优先事项。
FTA敦促将物流置于谈判核心
作为脱欧背景下物流领域最具影响力的声音，FTA正敦促政府在十天后开始的谈判中将本行业置于国家诉求的核心位置。
“我们的会员一致认为，政府旨在在英国脱离欧盟海关联盟后为英国企业实现无摩擦贸易协议的目标，如今已变得比选举前更加困难。因此，我们呼吁重新审视这一决定，并考虑其他方案，在推进脱欧的同时，减轻对英国进出口商以及支撑英国经济的国际物流企业的冲击。物流对于保障国家持续的经济成功至关重要，必须在谈判启动时处于核心地位。”
英国物流行业概况
FTA代表其16,000名会员，涵盖英国货运与物流领域的各个运输方式。在全球范围内，英国仍是物流领域的领导者，在物流绩效排名中位列前十，该行业贡献了英国非金融商业经济总量的11%。
2016年，英国有254万人从事物流行业工作，约占英国劳动力的8%。FTA会员运营着超过22万辆货运车辆——占英国车队总量的一半——并承担铁路货运量90%以上、海运和空运货运量70%以上的货物周转任务。