截至2017年5月的财年，联邦快递（FedEx）营收与利润大幅增长。公司计划今年增加飞机及设施投资，并可能效仿UPS在美国推出旺季附加费。该业绩于昨日纽交所收盘后公布，超出分析师预期，推动股价上涨。
全年及第四季度财务概览
联邦快递全年收入从2016财年的504亿美元增至603亿美元，增长20%；调整后营业利润从50.1亿美元增至54.8亿美元，净利润从30.2亿美元增至33.3亿美元。尽管营业利润率从上年的10%小幅下滑至9.1%，但整体表现依然强劲。
在2017年3月至5月的第四季度，公司收入同比增长21%至157亿美元；调整后营业利润改善至17.6亿美元，净利润增至11.5亿美元。营业利润率略微走弱至11.2%。
董事长兼CEO弗雷德里克·W·史密斯表示：“强劲的第四季度业绩为创纪录的2017财年画上圆满句号。我们带着信心进入2018财年，相信联邦快递将继续为股东、客户和团队成员创造卓越价值。”
据称，全年及Q4经营业绩受益于更高的基础费率、包裹量增加以及TNT Express业绩并入。
各分部业绩表现
联邦快递快运（FedEx Express）：Q4收入增长7%至71.8亿美元，主要得益于日均包裹量增长3%（受国际出口增长5%驱动）及更高基础费率。调整后营业利润改善至9.09亿美元，营业利润率为12.7%。全年收入增长3%至273.6亿美元，营业利润增长6%至27亿美元。
TNT Express：Q4收入19.1亿美元，调整后营业利润8300万美元，利润率4.4%。报告营业利润2600万美元，含3700万美元整合费用及2000万美元无形资产摊销。全年收入74亿美元，报告营业利润8400万美元。
联邦快递地面（FedEx Ground）：美国市场Q4收入增长9%至46.8亿美元，营业利润增长7%至7.02亿美元，保持15%高利润率。增长源于更高费率和日均包裹量增3%，但部分被网络扩张、人员成本及自保准备金增加所抵消。
旺季策略与未来展望
高管在电话会议中表示，受电商订单推动，预计年底旺季包裹量将再创新高。公司正考虑推出旺季附加费以抵消运力成本，目前正评估多种方案但尚未最终决定。执行副总裁拉杰什·苏布拉马尼安强调，重点在于确保获得补偿以回报旺季服务投资。
展望未来，联邦快递宣布2018财年资本支出预计约59亿美元，用于增加飞机交付以支持机队现代化，并继续投资地面业务自动化及产能扩张。CFO艾伦·B·格拉夫二世表示，机队现代化及地面扩容举措正支撑强劲盈利增长，公司对2018财年前景非常乐观。