据德意志邮政DHL首席财务官梅拉妮·克雷斯（Melanie Kreis）透露，受FedEx子公司TNT网络攻击影响，近期货量显著向DHL转移。DHL Express在亚洲持续强化收益管理，DHL Parcel则正从新子公司UK Mail的协同效应中获益。
TNT危机致货量激增，莱比锡枢纽承压
继UPS之后，DHL证实因TNT运营受阻，其欧洲客户正将货量转向这两家欧洲物流巨头。克雷斯在二季度业绩电话会上表示，尽管季度数据尚未完全体现，但DHL Express货量已因TNT困境而增加。
她坦言，莱比锡航空枢纽等关键节点面临巨大货量压力，尤其是非欧盟进口清关货物。德国媒体亦报道称DHL应对吃力。对此，克雷斯强调公司正全力确保额外货量不影响服务质量，并指出2017年Q2是“非常强劲”的季度，“黄色机器运转顺畅”。
DHL Express Q2业绩亮眼，亚太聚焦高收益
整体表现：季度收入增长8.7%至37.5亿欧元；时间确定性国际（TDI）日均货量增8.5%；营业利润增12.2%至4.69亿欧元；利润率升至创纪录的12.5%。
区域细分：
- 欧洲：收入增6.9%至16.35亿欧元；TDI日均货量增11.6%，收入增13.6%。
- 美洲：收入增10.4%至7.54亿欧元；TDI货量增10.8%，收入增13%。
- 亚太：收入增8.2%至14.15亿欧元；TDI货量仅增3.2%，但收入大增11.8%。克雷斯解释称，亚洲航线舱位紧张，公司策略在于削减低收益业务而非盲目增班，以提升整体收益质量。
包裹业务稳健增长，UK Mail协同效应显现
电子商务-包裹部门Q2收入增长13.6%至19.78亿欧元。
德国市场：DHL Parcel Germany货量增长6.3%，交付3.04亿个包裹，收入11.56亿欧元（同比+1.3%）。克雷斯表示，公司已主动清理部分“高收入、低货量”客户（如双人搬运业务），基础定价趋势保持稳定，产品组合变化不代表盈利能力恶化。
欧洲市场：DHL Parcel Europe收入飙升61.5%至4.57亿欧元，其中有机增长21.2%，UK Mail贡献1.27亿欧元。
克雷斯对UK Mail整合进展表示满意，强调收购旨在获取优质服务而非低价抢份额。目前商业协同效应已启动：一方面利用UK Mail网络配送从欧洲进入英国的跨境业务；另一方面向UK Mail客户交叉销售泛欧服务能力。
此外，欧洲以外DHL eCommerce Q2收入增长15.1%，达3.65亿欧元。