随着新年高峰期临近，俄罗斯邮政通过开通新列车、增加货运航班、升级配送车队及推出“一等包裹”服务等措施积极备战。今年前三季度，其国际包裹业务量同比增长43%，达2.08亿件（含进口、出口及过境包裹），较2016年同期的1.456亿件显著提升。
铁路运力全面升级
为应对业务增长，俄罗斯邮政于10月1日启动莫斯科至符拉迪沃斯托克每日双向专用邮政列车运营，这是该国历史上首列定期运行的专用邮政列车。此举基于2014年8月的成功试验，旨在提速并减少延误。公司近期还从特维尔火车制造厂购入45节邮政行李车厢。
俄罗斯邮政首席执行官尼古拉·波德古索夫表示：“公司拥有超700节自有车厢，长距离铁路是地面运输的最佳方式。该线路每日运营将使首都与远东地区间的投递时间缩短两天。”
此外，俄罗斯邮政于2016年6月与Transmashholding签署协议，开发供应用于国内路线及中欧转运的邮政行李车厢；同年10月又与俄罗斯铁路签署路线图协议，规划中俄欧间铁路过境运输的分阶段发展计划。
航空与陆运网络扩容
针对假日季需求，俄罗斯邮政增加了两架TU-204C货机从中国飞往俄罗斯的班次。自8月起，杭州至新西伯利亚每周三班；3月起，郑州至新西伯利亚、哈尔滨至叶卡捷琳堡各开通每周两班定期国际货运航班，以加速中国货源交付。
在配送车队方面，俄罗斯邮政今年将收购超2500辆适配邮件投递的车辆，更新率达15%以上。波德古索夫指出，继2015-2016年更新约5000辆车后，今年重点在于升级地区车队，这不仅能缩短交付时间、降低维护成本，还能通过采购国产车支持国内工业发展。
推出“头等舱包裹”服务
作为服务扩展的一部分，俄罗斯邮政推出“头等舱包裹”。该产品附带封装服务，若符合航空安全规定主要通过空运，速度优于常规包裹。全国起步价为每100克147.50卢布（€2.20），后续按重量递增计费。
企业客户可享受渐进式折扣：月发件1,000-3,000个享3%折扣，12,001-25,000个享10%折扣。城市间交付时间为1至7天。原有的“头等舱信件”和“头等舱包裹”服务继续保留，仅限发送纸质产品及印刷出版物。
布局数字创新生态
为促进数字服务发展，俄罗斯邮政联合互联网发展基金会举办初创项目路演，寻找试点或合作开发对象。路演聚焦广告个性化、二维码、跟踪监控、在线平台、电商市场、AR/VR包裹应用、机器人即时通讯及人员管理等主题。
目前已有11个项目进入视野并安排试点测试。副总经理Inessa Galaktionova表示：“俄罗斯邮政致力于成为邮件投递数字化领导者。与前沿项目合作能提升解决方案灵活性。除现有的电子挂号信、APP追踪及PostalMarket购物外，我们正积极关注可能融入纸质邮件或作为附加功能的先进技术。”