旺季运力升级：B747-8投入跨太平洋航线
作为今年旺季深度规划的一部分，UPS正向其关键的跨太平洋航线投入首批三架B747-8货机，并同步提升美国和欧洲的分拣能力。该规划还包含在美国实施的旺季附加费措施。
在第三季度业绩电话会议上，公司高管公布了假日季核心要素。总体而言，UPS预计感恩节至新年前夜的25天内将交付创纪录的7.5亿个包裹，同比增长约5%，电子商务仍是主要增长驱动力。
UPS首席销售和解决方案官Kate Gutmann表示，零售销售预测显示假日季依然强劲。在线和移动商务改变了零售格局，UPS正与客户紧密合作，以满足消费者对住宅及商业配送近两倍的需求，处于服务消费客户和商业客户的理想位置。
首席商务官Alan Gershenhorn指出，B2C业务量保持强劲增长，美国市场实现高个位数增长，国际市场增幅达“十几”。预计大型及小型多渠道、纯在线商家将持续带来广泛增长。
新机部署与全球网络扩容
CEO David Abney强调，为满足不断增长的国际需求，UPS本月已接收两架B747-8，年内还将交付一架。这些飞机将迅速投入需求旺盛的跨太平洋航线以迎接旺季。
UPS国际总裁Jim Barber透露，首架B747-8于10月18日运营，第二架于10月28日投入使用，第三架将于11月24日加入。其中两架执行路易斯维尔-仁川-香港-路易斯维尔航线，第三架执行路易斯维尔-台北-香港-路易斯维尔航线，均在安克雷奇经停。Barber表示首航“满载”，新机型的额外载重能力时机恰到好处。
UPS去年订购了14架B747-8（2017-2020年交付）。相比B747-400F，新机型运力提升约16%，将用于主要洲际干线，使旧机型转至较小国际或美国国内航线。此外，UPS今年还在科隆增加航空运力，并在欧洲新增三处设施，以适应该地区接近两位数的业务量增长。
美国本土季节性运力提升举措
为确保2017年假日季顺畅，UPS计划将季节性运力提高约6%，并雇佣95,000名临时员工（含司机、助手、分拣员等）。
Gutmann介绍，旺季规划围绕“协作、运力和控制”展开。UPS每年与大客户制定早期运输预测，细化至按地点甚至产品的每日预估。
在运力扩张方面，UPS®周六地面取件和递送服务将在感恩节至圣诞节期间为全国近4,700个城市提供额外五个工作日。美国负责人Myron Gray预测，周六运营将通过分散货量产生巨大影响，计划处理多40%的货量，且80%的周末递送将通过已建立周六运营的设施完成。
设施方面，UPS已完成四个新建及扩建项目，在美国增加约100万平方英尺自动化操作空间，并安装先进扫描分拣技术以提高效率与路由灵活性。
服务体验优化与旺季附加费实施
Gutmann补充道，通过投资运营技术、增强客户可视化工具、扩展UPS Access Point网络及推出周六服务，UPS致力于为客户提供充分利用假日季的扩展解决方案。
关于“控制”，Gutmann解释其既指递送体验也指网络容量。全球MyChoice注册用户已达4,000万（去年同期为3,000万），可确保成功递送。内部“控制中心”将监控美、加、欧及亚洲的网络容量，匹配货量与运力。
针对部分货物（含美国住宅配送）引入旺季附加费的举措正按计划推进，旨在平滑高峰期货量波动并确保合理收入。具体收费安排如下：
- 地面家庭配送：11月19日至25日、11月26日至12月2日、12月17日至23日，每件收取0.27美元。
- 快递服务：12月17日至23日期间，次日达家庭配送每件0.81美元；隔日达及3天精选家庭配送每件0.97美元。
- 大件及超大包裹：11月19日至12月23日征收旺季附加费。