UPS正于英国伦敦及德国法兰克福试点新型城市物流项目：伦敦采用“仓库至门”助力拖车配送体系，法兰克福则依托货运自行车与“微型配送中心”实现绿色履约。
伦敦试点：低影响城市物流重塑末端配送
该项目旨在通过电动助力拖车缓解中心城区拥堵与排放。包裹先由货车运抵城区枢纽，再经专利净零排放技术的助力拖车（载重达200公斤且骑行者无负重感）分发，最终由骑手或步行人员完成入户交付。试验将于11月至12月在卡姆登及周边区域展开。
UPS欧洲区可持续发展总监彼得·哈里斯指出，该合作有望彻底变革城市配送模式。项目由UPS、Fernhay、Skotkonung、哈德斯菲尔德大学及Outspoken Delivery联合执行，获英国创新署千万英镑资金支持。其中，Fernhay主导研发了具备知识产权保护的“净零”拖车系统；Skotkonung提供基于GPS的路线优化算法；Outspoken Delivery已于2017年初完成初步验证。
法兰克福实践：微型仓+混合动力车队双轨并行
在法兰克福，UPS启用“微型仓库”作为中转节点，员工使用集装箱、电动货运自行车及步行方式派送，预计每日可减少两辆柴油车进城。为期两年的测试将与当地政府、工商会及物流之家（HOLM）协同推进。
同时，两辆原型混合动力车辆投入服务：纯电续航50公里，混合模式续航150公里，配备再生制动系统以回收能量；电量耗尽时自动切换内燃机。UPS德国项目经理Rainer Kiehl强调，此举可显著降低颗粒物、二氧化氮排放及噪音污染。
全球布局：持续投资替代燃料与政企协同
自2012年汉堡首创可持续城市配送以来，UPS已在德国多城及比利时、法国、爱尔兰、意大利复制类似模式。截至当前，公司累计投入超7.5亿美元用于替代燃料及高技术车辆部署，低排放车辆保有量逾8,500辆。
面对2050年全球城市人口预计增长25亿带来的配送压力，UPS联合GreenBiz发布《通往可持续城市物流之路》报告，明确指出：唯有深化公私合作伙伴关系并采用多元化解决方案，方能有效应对超大城市物流挑战。