DPD德国正在汉堡测试两款大众预生产车型，以确保实现无排放的城市本地包裹配送。
试点运营与反馈机制
到2018年底，DPD将在市中心以及圣保利（St. Pauli）和施特恩沙恩策（Sternschanze）区运营两辆全电动大众e-Crafter车辆。通过e-Crafter，DPD正在市中心测试替代配送方式，并随后将车辆在日常运营中的使用经验反馈给大众。
DPD Deutschland集团可持续发展与创新经理格尔德·塞伯（Gerd Seber）表示：“在市区，DPD不断测试新的驱动系统和配送方式，旨在提供无排放的本地包裹配送。”“我们很高兴能够在大众e-Crafter中测试我们首选车型类别中的一款车型。鉴于关于市区准入限制和禁行令的持续讨论，适合该尺寸的量产车型变得比以往任何时候都更加重要。”
车辆性能与充电方案
凭借电动驱动系统和最高可达160公里的续航里程，大众e-Crafter特别适合以短途行驶和频繁停靠为主要特征的城市中心包裹配送业务。运输车的锂离子电池完全集成在车辆地板中，因此可以充分利用Crafter 10.7立方米的装载空间。根据所运货物的不同，最大载重在1.0至1.75吨之间变化。
因此，该车辆满足了在城市中心实施配送路线的所有要求，其生产力水平与传统车辆相当。这意味着DPD在汉堡过去使用传统驱动系统车辆执行的许多配送路线，现在可以完全切换为大众e-Crafter。e-Crafter的电池在输出功率为7.2千瓦的交流壁挂式充电桩上充电，这些充电桩安装在汉堡-威廉斯堡（Hamburg-Wilhelmsburg）的DPD仓库。在所选择的配送路线中，无需在配送过程中进行额外充电。
战略意义与未来规划
DPD希望通过对这些车辆的测试，获得关于在全电动车辆用于日常配送车队运营时的特殊特性方面的宝贵信息，以及充电过程如何以最高效率整合到包裹分拣和处理流程中的相关信息。DPD是德国、英国、荷兰和瑞典等多个主要客户之一，这些客户正在日常运营中测试大众e-Crafter。
"智能城市物流"和"碳中和承诺"是DrivingChange™——DPD集团企业可持续发展战略的两个核心支柱。在此战略框架下，DPD德国已经测试了多种电动和混合动力车辆。然而，大众e-Crafter是DPD在3.5吨级车辆类别中运营的首款全电动车型。
与此同时，DPD正在推进更多替代配送方案，以支持无排放的市中心区域。其中一个例子是在城市配送区域内使用运输自行车与微型仓库相结合的模式。此外，DPD还通过包裹管理的数字化创新，确保高效的市内配送服务。