DPD英国今日宣布，在完成重大运营战略审查后，将为配送司机推出全新的“自雇工人”合同。该合同涵盖带薪年假、养老金及病假工资等权益，预计将纳入今年晚些时候发布的《DPD司机行为准则》。目前，该公司在全英56个网点运营超8,000辆车辆，年包裹交付量逾2.3亿件。
首创“自雇工人”身份，兼顾保障与灵活
DPD表示，其将成为英国首家引入“自雇工人”合同的包裹递送企业。司机可自主选择直接受雇于DPD，或以自雇特许经营模式合作。签订新合同的司机既能享有部分雇佣保护（如年假、养老金、病假工资），又能保留自雇模式下的高收入潜力及工作灵活性。
提供身份转换通道，确保知情选择
新工人类别推出时，所有现有受雇及自雇司机均有机会转为“工人”身份。此后，所有DPD工作人员每年均可申请在受雇员工、工人和自雇特许经营商之间变更身份。公司强调，身份变更须在司机自费获取详细法律建议后进行，以确保每位司机充分理解权益得失，做出对自身有利的知情选择。
外部专家参与咨询，全面优化合作关系
此次改革是运营战略审查的一部分，期间广泛征询了全英DPD司机意见，并采纳了前工党议会党主席沃茨勋爵、前议会商业能源和工业战略委员会主席伊恩·赖特等独立外部专家的建议。
DPD首席执行官德韦恩·麦克唐纳表示：“尽管自雇特许经营计划过去20年惠及众多司机，但已滞后于时代发展。我们正致力于彻底改善司机待遇及日常工作关系。通过走访配送中心并与司机深入交流，我们制定了上述措施。虽然多数自雇司机希望维持现状，但我们仍希望提供包括‘工人’身份在内的多元选择。相关细节将于今年春季晚些时候公布。”
取消违规罚款，推行透明积分制
DPD确认将废除现行自雇司机违规处罚制度（含未提供服务需缴纳150英镑费用的条款），取而代之的是一套全新、统一且透明的基于积分的服务失败处罚系统。
此举源于去年12月重病司机唐·莱恩去世事件。据报道，因工作压力及对收入损失的担忧，他多次错过医院预约。该事件经媒体广泛报道后，引发了公众对公司司机管理制度的强烈批评。