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亚马逊开始在德国测试“托盘机器人”并扩大自有配送服务

亚马逊开始在德国测试“托盘机器人”并扩大自有配送服务 CEP
2018-05-03
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导读:亚马逊已在其新开业的多特蒙德配送中心开始测试用于装卸托盘的机器人,并扩大了其在德国的自有配送业务。据报道,亚马逊目前在德国市场的份额已达46%。
ABB机器人处理托盘

亚马逊德国测试装卸机器人,自有配送业务加速扩张

亚马逊已在多特蒙德新开放的配送中心启动托盘装卸机器人测试,并持续扩大在德国的自有配送业务。据报道,其在德国电商市场的份额已达46%。

启用首个“入库交叉转运”中心

上个月底,亚马逊在欧洲正式启用了首个“入库交叉转运”(Inbound Cross Dock)配送中心,距运营开始仅五个月。与传统设施不同,该中心不直接面向终端客户发货,而是接收供应商直达产品,并在24小时内分发至欧洲各地其他物流中心。

引入ABB机器人辅助作业

作为中央联络点,该中心除人工外还引入了瑞士ABB公司的机器人。不同于亚马逊常用的拣货小型机器人,ABB大型机械臂负责将箱子装载到托盘并运送至卡车。站点经理拉斯·克劳斯(Lars Krause)明确表示:“我们绝无意用它们取代员工。”这些机器人将在出库区域提供支持。

试验结束后,小型机器人负责将箱子lift到托盘上,大型机器人则处理已装好的托盘。亚马逊德国发言人安雅·库尔茨-默勒(Antje Kurz-Möller)指出,此类机器人在汽车行业已应用数十年,“但对我们来说,这已经是一种发展。”目前,亚马逊在多特蒙德创造了1,600个新岗位,预计未来员工与机器人数量均将增加。

自有配送填补运力缺口

除DHL、DPD、Hermes等合作伙伴外,亚马逊正通过自有员工直接向消费者送货。该服务于2015年在慕尼黑附近试点,现已扩展至多个主要城市,但官方未正式宣布。

发言人斯蒂芬·艾森谢尔(Stephan Eichenseher)解释称,当现有快递服务商无法满足当日或次日达的快速增长需求时,亚马逊才会介入创建运力。严格来说,亚马逊主要负责路线规划而非亲自送货。

目前,亚马逊物流在德国运营八个配送中心,分别位于奥尔兴、曼海姆、柏林、法兰克福和鲁尔区等地。客户可通过两种方式受益:一是实现“中午下单,晚上送达”;二是利用学习型配送路线提高首次投递成功率。

市场份额近半,在线销售持续增长

尽管Deutsche Post对波恩的新竞争持轻松态度,强调双方仍保持紧密商业伙伴关系,但亚马逊的市场地位依然稳固。据德国零售协会(HDE)调查,亚马逊占据德国在线贸易约46%的份额。

HDE《2018年在线监测报告》显示,Amazon Marketplace日益重要,去年占德国电商销售额的四分之一。2017年,市场提供商销售额增长21亿欧元,远超亚马逊自身11亿欧元的增长。协会预计今年德国在线销售额将进一步增长10%,达到约536亿欧元,“目前看不到饱和极限”。

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