随着“配送服务合作伙伴”（DSP）计划的推出，亚马逊在提升自身配送能力方面迈出关键一步。该计划旨在扶持数百名美国创业者开展业务，为亚马逊提供包裹的最后一公里配送服务。
创业支持与盈利前景
亚马逊表示，此举延续了其支持小企业的长期承诺。据推介资料显示，成功运营多达40辆配送车辆的业主年利润可达30万美元。创业者将获得亚马逊的配送量保障、先进技术支持、实操培训，以及车辆租赁和全面保险等资产服务的折扣。
声明指出，该计划将为缺乏物流经验的个人提供技术与运营支持。为将启动成本控制在1万美元左右，创业者还可享受亚马逊品牌车辆、制服、燃油及保险等核心资源的独家协商折扣。未来，亚马逊将授权数百名新企业主雇佣数万名司机，充实现有的承运商网络。
运营模式与战略定位
DSP小企业将从全美75个亚马逊配送站之一开始每日工作，取走Amazon.com订单包裹。算法会自动区分送往DSP站点与其他合作伙伴（如FedEx、UPS）的货物。
亚马逊全球运营高级副总裁Dave Clark强调，DSP计划旨在应对电商增长需求，是对主要配送公司业务的补充而非替代。“我们需要以具有成本效益的方式实现规模化，核心供应商的增长速度已无法满足当前需求。”他表示，亚马逊与传统供应商保持着良好关系，未来将继续利用一切手段满足规模需求。
该计划符合亚马逊逐步减少对外部物流依赖、建立内部全链路能力的战略。尽管目前主要在美国实施，但类似模式已在欧洲和印度部分复制。
多元化物流生态布局
除DSP外，亚马逊正通过多种方式构建物流护城河：
- 亚马逊物流（FBA）：利用扩展的仓库网络为第三方商家提供仓储、拣货、包装及客服；并测试“FBA店内”服务，允许商家自存商品，由亚马逊处理后续物流。
- 众包配送：推出Amazon Flex，雇佣兼职人员按小时计酬配送。目前已覆盖超50个美国城市及英、西、德、新等国。
- 替代交付点：在多国推广Amazon Lockers，并在美国测试“The Hub”家庭收集箱及“Amazon Key”入户配送服务。
- 基础设施扩建：在美多地新建履约中心，最新阿拉巴马州设施面积达85.5万平方英尺，创造1,500个全职岗位。
* 此外，亚马逊宣布收购在线药房PillPack。该公司提供按剂量预分装药品配送、补货协调及续订管理服务，专注于多处方药患者的日常用药需求。