UPS与调研公司GreenBiz联合调查显示，车队电动化的核心驱动力在于环境效益与更低的拥有成本。报告《Curve Ahead: The Future of Fleet Electrification》明确了行业领袖推动电动化的动机、障碍及商业化策略。
核心驱动：环保与降本并重
可持续发展是大型企业车队电动化的首要动机（占比83%）。其次为总拥有成本优势（64%），除燃油节省外，电动汽车较低的维护需求进一步降低了全生命周期成本。
现实挑战：购置成本与基建短板
尽管意愿强烈，但55%的受访者视初始购车价格为最大障碍；44%认为现场充电设施不足，92%表示现有设施无法满足商用充电需求。然而，目前仅不到半数企业正与政府或公用事业公司合作解决基建问题。
UPS汽车维护和工程高级总监Scott Phillippi指出，随着解决方案涌现，电动配送卡车成本有望与传统柴油车持平。商业案例结合政策支持，将助力车队电动化跨越临界点。
应对策略：循序渐进与产业协同
专家建议采取渐进式转型，如在车辆置换时优先选择电动车型或采用租赁模式缓解资金压力。具体转型路径需综合考量车辆用途、区域分布、电力成本及基建条件。
GreenBiz研究总监Paul Carp强调，车辆技术与基础设施选项正在快速改善，持续产业合作对加速多场景电动化至关重要。
深度合作：破解供应与技术瓶颈
针对产品供应不足等痛点，70%的企业正与制造商紧密沟通以获取最新技术。UPS通过与ARRIVAL、Tesla等厂商合作提供性能反馈，优化产品适配性。
此外，UPS还联合多方在伦敦试点智能电网充电项目，在不升级昂贵电力网络的前提下满足充电需求，为克服电动化障碍提供了成功范例。自2008年以来，UPS在替代燃料及先进车辆领域的投资已超10亿美元。
注：本报告基于GreenBiz Intelligence Panel 2018年6月在线调查数据（样本量超200人）及定性研究得出。