在10月至12月的旺季季度，UPS在美国和国际市场的业务量均有所增加，利润率也有所改善。与竞争对手FedEx不同，UPS成功抵御了全球贸易放缓的影响，并预计2019年将进一步改善。
第四季度，这家美国包裹巨头合并收入增长了4.6%（剔除货币影响后增长5.2%），达到198.48亿美元。平均包裹收入收益率扩大了4.1%，所有产品均有增长，日均总包裹量增加了3%。
该公司报告净利润为4.53亿美元，同时列支了12.37亿美元的税后非现金市值调整（MTM）养老金费用；但扣除该费用后的调整后净利润从一年前的14.45亿美元提高至16.90亿美元。
2018年全年业绩概览
2018年全年，UPS在业务量增长3.2%、平均收益率上升4.3%的推动下，收入增长了7.9%，达到719亿美元。调整后营业利润下降了1.9%，至73.84亿美元，但调整后净利润几乎增长了20%，达到63亿美元。
UPS董事长兼首席执行官David Abney表示：“我们通过成功执行转型投资和举措，提高了收入质量并改善了效率，从而实现了2018年的调整后每股收益目标。我们多元化的产品组合、全球足迹和灵活的网络布局使UPS能够在2019年及以后实现盈利增长。”
美国国内业务表现
在其美国国内业务中，UPS第四季度的收入增长了6.3%，达到125.75亿美元，所有产品均实现增长。由于基础费率上调以及产品和客户组合向好，每件包裹的收入增加了4.8%。
UPS表示，美国国内部门在此期间受益于其转型举措、新的网络能力以及更高质量的收入。该部门日均交付超过2100万个包裹，收入收益率强劲，准时送达率创历史新高。货运增长保持平衡，企业对企业（B2B）和企业对消费者（B2C）的包裹在该季度均有所增长。
各产品线增长详情
在产品层面：
- UPS Ground：收入增长了5.1%，达到89.30亿美元，得益于日均业务量2.4%的增长。
- Premium Next Day Air：收入增长了10%以上，达到21.08亿美元，业务量增长了7.8%，因为客户选择了更快的配送选项。
- Deferred Air：收入增长了7.4%，业务量增长了4.8%。
营业利润从2017年最后一季度的10.87亿美元减弱至9.99亿美元。UPS表示，这一下降是预期的，原因是计划中的养老金支出、几个大型设施的启动成本，以及比上一年第四季度少一个营业日。该公司在该季度在美国开设了14个主要设施，2018年全年共开设22个。
国际业务逆势增长
与此同时，UPS在2018年10月至12月季度实现了强劲的国际增长，而竞争对手FedEx在同期则经历了国际业务的下滑。
UPS国际业务收入增长2.9%（货币中性增长5.4%），达到38.29亿美元，所有地区均实现增长，尤其是欧洲和部分亚洲地区。国际业务收入每票件增长1.7%（货币中性增长4.2%），业务量增长2.8%。其中，出口收入增长2.1%，至29亿美元；非美国国内收入增长5.8%，至7.8亿美元。
国际营业利润增长6.3%，至7.81亿美元；经调整的货币中性营业利润增长9.8%，至8.07亿美元，这得益于业务增长、收益提升以及严格的成本控制。按报告口径计算，营业利润率扩大60个基点至20.4%；按货币中性口径计算，扩大80个基点至20.6%。
Abney表示：“我们的国际部门取得了创纪录的成绩，欧洲地区的盈利能力实现了两位数增长。我们广泛的产品组合、多元化的收入基础以及灵活的网络有助于缓冲全球经济放缓带来的影响。这些优势也使UPS能够帮助客户应对当前全球贸易的复杂局面。”
供应链与货运业务动态
此外，UPS表示其供应链与货运业务在第四季度继续保持强劲势头，收入略有增长至34.44亿美元；但该部门的盈利为2.24亿美元，由于UPS Freight合同批准流程的影响，盈利减少了约6,000万美元。其他业务单元的盈利均为正数，其中货代业务的增长尤为突出。
在不同业务中，Coyote、经纪业务以及国际空运和海运货代对货代业务的营业利润做出了重大贡献；物流收入因医疗、航空航天、零售和制造行业的增长而几乎增长了7%；UPS Freight通过持续聚焦收入质量，使零担（LTL）货物每百磅收入增长6.9%。
2019年展望
展望2019年，UPS表示预计总调整后营业利润将实现低双位数增长，所有业务单元均实现两位数增长。CFO Richard Peretz表示：“UPS在充满挑战的环境中于本季度表现出色。2019年，我们计划在所有三个业务单元中实现营业利润的大幅增长。”