汽车集团福特已与英国配送公司Gnewt（由Menzies Distribution运营）达成最后一公里配送合作，试点一项新的数字包裹快递服务，旨在缓解交通拥堵并提供更快的配送服务。
两家公司在联合声明中指出，欧洲在线购物增长预计将使未来十年包裹配送量翻倍。目前多数配送依赖货车，导致城市拥堵加剧，伦敦平均行程时间三年内增加超40%。承运商面临降本增效、保障员工福利及履行环境责任的多重压力。
智能云基软件优化多模式物流
该服务采用福特全新智能云基多模式路由和物流软件MoDe:Link，管理从仓库到门端的全流程。系统为货车司机识别靠近多个投递点的最佳停靠位置，由行人或自行车快递员完成最后一公里配送。
此举有助于优化流程、提高货车利用率，从而节省时间和资金并提升运力。同时，通过提供更精准的配送窗口和降低运营成本，改善客户体验，缩短交付时间。此外，还能减少主要城市交通流量，缓解路边装卸空间的拥堵状况。
福特移动出行项目负责人Tom Thompson表示：“大型车辆应在高负载、低拥堵环境中运行。在城市最后一公里，将任务转移给更灵活、高效且具成本效益的运输方式更为合理。”
全电动车队助力可持续配送
Gnewt拥有英国最大的全电动配送车队（含70多辆电动货车），每年向伦敦消费者和企业配送三百万个包裹。作为FTC2050研究项目一部分，Gnewt正与伦敦交通局及多所大学测试城市人力搬运服务，评估其在减少货车数量及降低排放方面的影响。
Gnewt创始人兼业务发展主管Sam Clarke表示：“我们希望改变城市货物运输思维，了解多模式配送如何通过推广主动出行带来健康与环境效益。我们很高兴协助福特测试这一革命性软件解决方案。”
政府支持与全球布局
英国政府已启动公开咨询，探索微型车辆、电动货运自行车的环境效益及物流效率提升措施，以开发更智能的城市配送方案。
伦敦交通局交通创新总监Michael Hurwitz指出，货运对伦敦经济至关重要，但拥堵和空气质量是巨大挑战。利用技术改变供应模式的做法值得称赞，也为行业树立了榜样。
在英国，福特正与伦敦交通局合作试点20辆插电式混合动力Transit货车，今年将扩展至西班牙瓦伦西亚和德国科隆。在美国，福特持续创新城市货物配送，与Postmates在迈阿密等地运营自动驾驶配送服务。