尽管欧盟向英国提供了延长脱欧最后期限的选项，但行业机构仍建议货运公司继续为“无协议”脱欧做好准备。
应英国首相特雷莎·梅要求，欧盟27国领导人上周在布鲁塞尔峰会上同意：若英国议员批准退出协议，脱欧将推迟至5月22日；若未获批准，则延期至4月12日，届时英国需提出替代方案。
英国货运协会（FTA）明确表示，会员应继续按“无协议”脱欧做准备。发言人指出，“悬崖边缘”风险虽可能延后，但仍存在，待信息更清晰后将及时告知会员。
FTA强调：“即便协议获批并有21个月过渡期，或存在更长延迟的可能，但为最具挑战性的‘无协议’情形做准备仍是最稳妥策略。我们的立场是：做好最坏打算，抱最好希望。”不过该组织也坦言，政治变数极大，“一天是很长的时间”。
业界长期警告，无协议脱欧将导致供应链中断、成本上升及运输延误。许多企业反映，目前既缺乏足够时间建立必要流程，也不清楚具体准备工作内容。
英国国际货运协会（BIFA）总干事罗伯特·基恩表示，无协议脱欧风险虽被推至四月，但备战建议不变。他指出，众多会员正全力准备，呼应了商业联合会关于“确定性”的呼吁，BIFA将保持中立，不猜测政局走向。
据BBC报道，议员们周一投票决定掌控议会日程，旨在寻求脱欧方案的多数支持。政府以329票对302票落败后，本周将举行“指示性投票”，探讨包括梅的协议、撤销第50条、二次公投、关税同盟、单一市场、自贸协定及无协议脱欧在内的七种选项。
《华尔街日报》援引高盛最新预测显示，在欧盟同意延期后，梅的协议获批概率从60%下调至50%，“无协议”脱欧概率从5%上调至15%，“无脱欧”情形概率维持35%不变。