随着在线零售商获得更多飞机，并增加其向它提供货机的租赁运营商Atlas Air Worldwide（AAWW）和Air Transport Services Group（ATSG）的持股份额，亚马逊的航空货运网络将在未来几年显著扩大。
与Atlas Air达成新协议，引入B737-800机型
上周提交给美国证券交易委员会（SEC）的文件显示，AAWW表示已与Amazon.com Services, Inc.（Amazon.com的子公司）“签订了一份‘修订和重述的航空运输服务协议’（A&R ATSA），根据该协议，AAWW的全资子公司Southern Air将使用波音737-800系列飞机为亚马逊提供机组、维护和保险服务（CMI）。”
波音737-800飞机将由亚马逊从第三方租赁，然后转租给Southern Air。B737-800 CMI运营期限为七年，亚马逊可选择延长至总共十年。
文件继续写道：“五架飞机计划在本财年投入服务。亚马逊可自行决定在2021年5月31日之前最多再投放15架额外的波音737-800飞机由Southern Air运营，前提是亚马逊确认在每架飞机的预定交付日期前至少240天行使这些选择权。”
据《Air Cargo News》报道，B737-800的载重能力（23.9吨）低于B767（约58吨），这引发了人们猜测该机型可能用于欧洲航线。
公司强调，迄今为止，亚马逊自己的航空货运业务主要集中在美国，飞机在超过20个机场的枢纽之间飞行，使得几乎全国范围内的两天送达成为可能。
去年年底，亚马逊的航空公司部门Amazon Air接收了来自Atlas Air的第20架B767F，完成了2016年宣布的一批订单计划。
增持认股权证，深化双方合作
SEC文件进一步指出，在与修订和重述的航空运输服务协议相关的安排中，AAWW授予亚马逊额外认股权证，使其有可能收购AAWW普通股总数的39.9%（发行后），较之前最高30.0%的比例有所增加。
“这些认股权证涉及现有的B767活动以及预计将为亚马逊进行的B737 CMI飞行任务，并将涵盖双方关系未来的增长，因为亚马逊可能会增加与AAWW的业务合作。”文件补充道，“以下总结了已发给亚马逊的现有认股权证以及与A&R ATSA相关的增量认股权证。”
ATSG追加租赁B767机队，协议期限延长
至于已经向亚马逊供应20架B767F的ATSG，据The Loadstar引用SEC文件称，该公司的子公司CAM将向这家电商巨头额外租赁10架767-300F飞机，今年交付5架，明年交付5架。
首批767-200F的租赁期将延长两年，初始767-300F合同也将再执行三年。所有现有的20份租赁合同均包含最多可续租三年的选择权。
经修订的协议规定，由ABX和ATI运营这30架飞机，并由LGSTX提供枢纽和门户服务。该协议的原始期限也延长了五年，至2026年3月，并包含额外三年的续租选择权。
The Loadstar称，亚马逊还有增持飞机出租方股份的空间。该公司补充道，ATSG上周末提交的Schedule 14A文件指出，发行额外的认股权证将使亚马逊有权以截至2018年10月29日前30个交易日的加权平均价格购买最多占流通普通股33.2%的股份。如果亚马逊增加飞机数量或将其767-200机队更换为767-300，ATSG将发行更多认股权证，代表公司高达39.9%的股份。然而，这一举措需经股东批准。
在该文件中，ATSG表示：“董事会认为，公司与亚马逊及其子公司各项协议中规定的交易对公司及其股东具有重大价值，并且对公司的长期计划至关重要；如果因公司股东未能批准股份修正案而导致2018年投资协议终止，将对公司产生重大不利影响。”
高管表态及全球枢纽布局规划
在谈及去年年底亚马逊航空货运规模的扩大时，全球运营高级副总裁Dave Clark表示：“我们的客户喜爱海量的商品选择和快速的配送服务，而我们正在建设的Amazon Air运力能够确保从华盛顿州西雅图到佛罗里达州迈阿密的客户享受Prime配送速度。”
他补充说，通过与出租方的合作扩展Amazon Air网络，公司“能够确保在未来几年内拥有快速、高效地向客户交付包裹的运力”。
亚马逊今年将在德克萨斯州的Fort Worth Alliance Airport开设一个新的区域航空枢纽，而位于Cincinnati/Northern Kentucky International Airport的航空枢纽将于2021年开放。亚马逊还宣布将于2019年在俄亥俄州Wilmington启动一项门户运营，并在伊利诺伊州Rockford扩大运营规模。