德国Hermes公司正联合法兰克福公共交通当局，试点利用有轨电车进行包裹配送。该项目旨在探索替代性末端配送方案，以减少碳排放并缓解城市交通压力。
作为试点内容，每日早间通过物流有轨电车将两箱货物从市中心外围运至中央欧洲区。随后，由两种不同类型的电动自行车接驳，完成“最后一公里”配送至客户手中。
测试核心目标与评估指标
Hermes法兰克福仓库经理Marco Seibert表示，此次测试重点在于验证“有轨电车+电动自行车”组合在高效配送路线中的可行性及可靠性，并对比评估两款电动自行车的效率差异。团队将重点关注每小时送达量，以判断该模式是否比传统电动车辆更具生产力。
专家观点：潜力与挑战并存
法兰克福应用科学大学Kai-Oliver Schocke教授指出，该创意源于Riemann Produktdesign公司的特种货运自行车系统研发。他认为，尽管有轨电车难以覆盖全市区，但在步行街、火车站周边等车辆难进入区域具有显著优势。若政策端持续施压减流并推广此类方案，其规模化应用前景广阔。
纽伦堡工业大学物流能力中心Ralf Bogdanski教授则强调，项目成功需多重条件配合：既要在适合货运自行车的区域设置站点，也需在近仓站点实现轻卡到有轨电车的无缝转运。
行业趋势与全球实践
尽管法兰克福试点的经济性与实用性尚待验证，但Seibert坚信这是服务商转型的必要探索。Hermes也表示，随着城市配送交通激增，类似测试正在多个项目中同步推进。
在国际上，有轨电车及轨道交通配送已有先例：