两家美国区域性包裹承运商正经历截然不同的命运：南部迅速发展的LSO与DHL合作，而总部位于东北部的Eastern Connection则宣布停业。
LSO携手DHL OptimalShip推出国际运输服务
总部位于德克萨斯州的LSO（又称Lone Star Overnight）昨日宣布推出LSO Global这一新的国际运输服务，并与DHL OptimalShip建立合作伙伴关系。DHL OptimalShip是美国领先的DHL快递服务经销商之一。
公司称，借助这一新服务，LSO客户可向全球超过22万个目的地进行国际运输，并在3个工作日内实现门到门配送，费率比UPS或FedEx低多达40%。
LSO总裁兼首席执行官Dick Metzler表示：“我们每天都能提供更优质的服务，费率低至40%，我们的客户一致反馈我们比FedEx和UPS更易于使用。”“现在，通过与DHL OptimalShip的合作，我们能够在国际包裹上提供同等价值的服务。”
DHL OptimalShip首席执行官Gary Taylor解释说：“作为DHL Express的领先经销商，LSO Global使我们能够将服务范围扩展至德克萨斯州、俄克拉荷马州和路易斯安那州全境。”“我们与LSO的合作为更广泛的客户群体提供了最优且折扣力度最大的国际运输服务，同时也为我们的客户扩大了折扣国内运输服务的覆盖范围。”
DHL OptimalShip提供包括1-3天送达、空中海关清关、免费上门取件、定制发票及客户服务在内的DHL Express服务。该服务由总部位于德克萨斯州艾伦市的OptimalShip提供。
LSA是美国南部领先的区域性包裹递送服务提供商。其服务包括当日达、次日达和两日达包裹递送，以及按需配送、最后一公里配送和定时路线服务。公司拥有60个分支机构和3,000名员工，主要服务于德克萨斯州、俄克拉荷马州以及路易斯安那州、阿肯色州、阿拉巴马州和田纳西州的主要大都市区。
Eastern Connection历经波折后停止运营
与之形成鲜明对比的是，另一家美国区域性承运商Eastern Connection在经历了多年的起伏以及多次所有权变更后，于本月早些时候停止了运营。
该公司在其网站上发布了一则简短消息：“Eastern Connection决定停止运营。对于大多数客户，我们将于2019年4月11日星期四下午5:00（东部标准时间）起停止接受新的投递货物。在完成所有最终 shipments 后，Eastern Connection将逐步结束运营并撤离设施。”
Eastern Connection曾服务于从缅因州到弗吉尼亚州的美国东北部各州。根据其网站上未注明日期的信息，该公司在该地区拥有16个分支机构，包括纽约市、纽瓦克、波士顿、费城和巴尔的摩。
然而，这家成立于1983年的美国公司在过去几年中经历了多次所有权变更。
2015年，加拿大运输集团Dicom从创始人手中收购了Eastern Connection，计划将其与覆盖安大略省和魁北克省的Dicom Express整合，打造一家服务于美国东北部和加拿大东部的大型跨境包裹承运商。
随后，在2018年9月，作为其在北美逐步扩张战略的一部分（此前已在美国西海岸完成两起收购），GLS——英国皇家邮政的国际包裹子公司——收购了Dicom。但这笔价值3.6亿加元（约合2.38亿欧元）的交易并未包括Dicom的美国业务，该业务仍由Wind Point Partners持有。
据美国《Multichannel Merchant》杂志报道，自2015年被Dicom收购后，Eastern Connection销售额大幅下滑，在其关闭时估计年销售额仅为3000万美元。