布达佩斯机场（BUD）正依托新启用的“货运城”（Cargo City）一期项目，加速打造中欧及东欧地区承接中国及亚洲跨境电商流量的核心枢纽。
设施升级与产能提升
这座耗资5000万欧元的新设施将机场年处理能力提升至25万吨（含快递货运5万吨）。去年，BUD货物吞吐量已超14.6万吨。其战略重心在于深化对华合作及开通直飞航班，确立中国分销与物流基地地位。
中匈联动与运营优化
今年早些时候，BUD货运团队赴华与韵达、申通、顺丰等电商巨头及青岛、西安机场代表洽谈，共商中东欧电商网关建设。首席物业与货运官Rene Droese表示：“货运城实现了全流程同场作业，取代了以往分散模式，显著提升了服务效率与价格竞争力。”他强调，基础设施已就位，关键在于激发市场货量潜力。
地服扩容与航线布局
入驻货运城的Çelebi Aviation和Menzies Aviation均看好布达佩斯的枢纽前景。Çelebi拥有1.2万平方米空间，年处理能力将从9万吨提至14万吨，并计划扩建至1.5万平方米。全货机方面，Cargolux每周从香港、郑州各飞7班，Air Bridge Cargo经莫斯科转运亚欧货物；客运腹舱方面，国航（北京）、上航（上海）及即将开通的西安、成都航线持续补充运力。
区域定位与合作动态
Droese指出，BUD正对标列日机场，谋求成为面向中国货物的东欧门户枢纽。凭借新设施、扩能空间及土地资源，预计未来航班与货量将持续增长。此外，申通快递已于去年底与匈牙利机场及Ekol签署协议，启动波音747定期货机航班，构建中欧电商配送网络。此前，TNT Express和DHL Express也于2017年在BUD开设新设施，作为机场1.6亿欧元货运投资计划的一部分。