在2019年初发生两起坠机事故后，经过数月的全面安全检查，瑞士邮政与技术合作伙伴Matternet将于下周恢复无人机飞行。
从1月27日起，这两家公司将再次通过无人机运输实验室样本，首先重启运营的是位于卢加诺的Ticino EOC医院集团。与使用公路快递相比，无人机运送的重要实验室样本到达卢加诺目的地的时间可缩短多达45分钟。
瑞士邮政和Matternet于2018年启动了向卢加诺医院的无人机配送服务，随后将服务范围扩展至苏黎世和伯尔尼的医院。
但在2019年5月，由于几个月内发生了两起无人机坠毁事故，他们暂停了无人机运营。第一起事故发生在苏黎世湖，原因是GPS导航错误；第二起事故发生在儿童游乐区附近，原因是降落伞故障。两起事故均未造成人员伤亡。
随后，这两家公司委托独立的航空专家对无人机运营的安全流程进行调查。在完成为期五个月的调查后，专家认证瑞士邮政和无人机系统开发商Matternet符合高标准的安全要求。
苏黎世应用科学大学（ZHAW）航空中心主任、专家委员会成员Michel Guillaume教授表示：“我们认证瑞士邮政和Matternet保持着高安全标准和高安全意识。即使在事故发生前，所审查的流程也达到了高标准。没有理由不恢复飞行操作。”
然而，专家委员会提出了四项正在实施的安全建议：
- Matternet应实施联邦民航局（FOCA）和瑞士交通安全调查局（STSB）在2019年5月9日事故后提出的指令。这些变更已经完成。此外，Matternet在过去几个月里对其无人机系统进行了进一步改进。例如，飞行系统已进行调整，以提高在windy条件下的稳定性和鲁棒性。已实施的措施超出了FOCA和STSB的安全建议范围。
- 瑞士邮政和Matternet应在2020年3月底前建立一个独立的监督机构，以监控与安全相关的流程。
- 瑞士邮政应对无人机运营拥有更多控制权。例如，瑞士邮政应有权从Matternet获取信息，并有权对无人机运营商进行审计。
- Matternet应进一步加强其现有的安全流程，例如招聘一名安全主管，这在商业航空中是常见做法。
瑞士邮政表示，其已与Matternet共同采取措施落实这些建议。例如，专家委员会将继续独立为瑞士邮政提供关于无人机的咨询意见。Matternet已聘请了一位安全主管，该人员将于今年二月正式履职，以补充公司现有的内部安全委员会。
瑞士邮政强调，降落伞着陆仍将是关键的安全措施。为将剩余风险降至最低，如果无人机偏离规定的默认值，它将执行受控的降落伞着陆。
Guillaume教授表示：“这些标准定义明确。例如，无人机被允许飞行的空中走廊是瑞士联邦民航局（FOCA）参与开发的安全概念的一部分。降落伞着陆是关键的安全机制，因此它属于运营流程的一部分，并将在今后的运营中持续使用。”
瑞士邮政重申，其在无人驾驶运输航空领域正开辟新路径。Matternet与瑞士邮政携手，连同相关主管部门和客户共同制定标准，从而推动瑞士乃至全球的技术发展。
自2019年5月以来，经过改装的无人机系统在瑞士已完成超过2,000次试飞，飞行里程超过17,000公里。这相当于在卢加诺的两家医院设施之间完成了超过13,000次飞行。
与此同时，Matternet去年与UPS合作推出了面向美国医院的UPS Flight Forward无人机服务，并计划进一步开展医疗物品的住宅配送业务。