英国资深内阁大臣近日明确告知对欧贸易企业，需为“不可避免”的边境检查做好准备。这是官方首次确认，“加拿大式”协议将导致明年出现实质性贸易壁垒。
过渡期结束后的边境管控
加入欧盟关税同盟和单一市场期间，英国曾实现货物无缝进出口。但政府强调，随着2020年12月31日为期11个月的过渡期结束，必须实施边境管制，以确保海关及消费税征收准确并保障边境安全。目前，欧盟仍是英国最大的贸易伙伴。
据媒体报道，兰开斯特公爵郡大法官迈克尔·戈夫（Michael Gove）本周在伦敦出席内阁办公室活动时表示，过渡期结束后，“几乎所有人”都将面临边境检查。他警告称，2020年12月31日后，所有进口商品均需接受食品及动物源性产品检查，并提交海关申报单及强制性安全与安保证书。
戈夫在“为未来关系准备我们的边境”活动上坦言：“你必须接受我们将需要一些摩擦。我们会尽量减少摩擦，但这是我们脱欧的必然结果。我并不低估这是一个重大变化，但现在我们有时间来进行这一改变。”
行业反应：无摩擦贸易已成过去
尽管加拿大与欧盟的贸易协议取消了98%的关税，但欧盟不愿向英国提供同等条件，要求英方遵循特定欧盟法律。
货运协会（Freight Transport Association）英国政策总监伊丽莎白·德容（Elizabeth de Jong）在与戈夫会面后告诉《金融时报》：“无摩擦贸易已被搁置一旁。这是一剂清醒的现实主义良药。对企业来说，这将带来高昂的成本。”她指出，英国出口商至少四年内不得不依靠现有系统“凑合应付”。
德容进一步表示，关于英欧未来关系的公告“为物流运营商提供了更多急需的清晰度”，且戈夫断言过渡期不会延长，这为企业设定了明确的工作截止日期。“无论谈判结果如何，用于帮助行业为脱欧后运营做准备的资金消息无疑令人欢迎。”
她补充道，戈夫驳斥了内政大臣萨吉德·贾维德（Sajid Javid）关于行业有充足准备时间的说法，并表示其团队正专注于收集并向行业提供所需信息。“作为物流行业的代表，自由贸易协定（FTA）自然感到失望，因为无摩擦贸易的承诺已被替换为‘到2025年之前尽可能实现无缝贸易’。在此期间，行业需要政府支持，以有效保持英国的贸易畅通。”
海关支持资金延期至2021年1月
在相关进展方面，英国税务海关总署（HMRC）已将企业申请海关支持资金的截止日期延长至2021年1月31日。该计划于2019年9月首次宣布，原定于2020年1月31日结束。迄今为止已申请约1850万英镑，总可用金额为2600万英镑，意味着至少还有750万英镑可向HMRC申领。
英国货运代理和物流公司行业协会BIFA总经理罗伯特·基恩评论称，在过去三年与英国内阁办公室及HMRC的多次会议中，BIFA一直强调会员对海关经纪行业增加运力能力的担忧，该行业当时已面临合格人员短缺问题。
他表示，即使有足够的培训师和课程，要使员工完全熟练掌握准备一系列基本海关申报所需的知识，也可能需要长达一年时间。因此，资金申请截止日期的延长令人欢迎，BIFA鼓励可能受益的成员尽快提出申请。