受全球新冠疫情冲击，B2B货运量缩减，而B2C及医疗配送激增，导致UPS 2020年第一季度利润、利润率及收益率下滑。鉴于年内前景“无法预测”，公司撤回2020全年财务指引，计划削减约10亿美元资本支出，并暂停剩余股份回购以节省约7.83亿美元。
2020年Q1，UPS合并净利润同比下降13%至9.65亿美元，调整后净利润下降17%至10亿美元，主要受疫情干扰及自保准备金增加影响。调整后营业利润同比降26%至11.17亿美元，营业利润率回落2.6个百分点至6.2%。不过，得益于B2C增长及医疗领域收益，合并收入同比增长5.1%至逾180亿美元；当季资本支出达9.39亿美元。
作为关键基础设施企业，UPS在遵守监管要求下维持全球运营，并通过包机运输数百万磅防护物资支持美国FEMA项目。CEO David Abney表示，49.5万名员工正全力保障全球关键物资流动，世界对UPS的依赖度空前提升。
美国国内：收入增但利润降
美国疫情爆发较晚，居家令致供应链中断及客户组合剧变。尽管自动化枢纽提升了效率，但仍难抵消疫情负面影响及自保准备金计提。公司正调整网络以适应环境并支持政府项目。
Q1国内包裹收入增长9.3%至近115亿美元，但调整后营业利润骤降42%至4.01亿美元，利润率降至3.5%。日均业务量增长8.5%，次日达（Next Day Air）增长20.5%，连续四季度双位数增长，主要受亚马逊货量推动。然而，B2B减少、住宅配送增加致单件收入微降0.8%，次日达单价降8.8%。各服务级别准时率仍接近历史最高水平。
国际业务：量收双弱
全球经济放缓致Q1国际收入降2.2%至33.83亿美元。随着疫情蔓延，公司加强成本控制并把握机会。日均业务量降1.8%，商业配送下滑，但医疗、高科技及电商表现积极。中国经济复苏带动3月货量反弹，弥补了前两个月跌幅。
国际单件收入降1.8%，成本降0.5%，主因汇率波动。产品组合变化部分被运力调整抵消。调整后营业利润为5.58亿美元，同比降近9%，但利润率仍维持在16.5%的高位。
供应链与货运：喜忧参半
该部门收入微降不足1%至32亿美元，调整后营业利润降25%至1.58亿美元。物流板块受益于医疗子公司Marken双位数增长实现增收增利；货运代理部因3月空运反弹亦获增长。但季度末UPS Freight和Coyote受居家令影响货量低迷。
UPS表示，正通过启用亚洲包机、深化医疗合作及适时收取旺季附加费等措施，协助客户并改善财务表现。
撤回2020年财务指引
因无法预测疫情影响程度及持续时间，UPS撤回2020年收入及稀释每股收益增长指引。CFO Brian Newman强调，公司将优先投资与运营决策以保持最佳财务状况，对流动性及股息承诺充满信心。
- CEP-Research将于明日进一步报道UPS 2020年第一季度业绩。