德国快递巨头Hermes与GLS加码汉堡零排放配送
德国快递公司Hermes和GLS均在汉堡车队中新增零排放电动货车及电动自行车，旨在实现市中心清洁配送并降低碳排放。
Hermes：电动车队扩容，无排放行程翻倍
Hermes从梅赛德斯-奔驰VAN公司接收了15辆新款eSprinter电动货车。这些车辆经快递员反馈优化后交付，将与现有电动车队协同作业。此举使Hermes在汉堡的无排放行程比例接近翻倍，即每五次配送中就有一次为纯电动出行。
Hermes德国首席运营官Marco Schlüter表示：“随着新款eSprinter加入，我们进一步扩大了电动车队规模，推动汉堡更多配送行程实现零排放。”近年来，Hermes稳步推进车队电气化，此前汉堡约10%的行程由电动货车完成。新车投用后，该比例提升至20%。自5月起，纯电驱动里程将增加约1,820公里。
仅一个工作日即可节省约430公斤二氧化碳，全年预计减排137吨。这相当于抵消了超过17名德国公民的年度碳排放量（2019年人均约7.9吨）。为保障高效运营，Hermes已提前规划充电设施，目前汉堡物流中心共安装42个充电桩，其他中心也实现了标准化配置。
GLS：12辆新能源车投入运营，聚焦核心区域
GLS向汉堡市场投放了12辆新型电动车，包括8辆梅赛德斯-奔驰eSprinter电动货车和4辆Rytle电动自行车，专门服务于市中心零排放配送。
8辆e-Sprinter于5月13日交付，主要覆盖阿尔斯特湖、圣乔治区及港口城区域，直接从比尔布鲁克仓库出发。此举每年可减排约25吨二氧化碳。GLS在仓库内配备了多个快充站，车辆两小时即可充满，续航完全满足每日配送需求。
GLS德国管理委员会主席Martin Seidenberg指出：“我们与梅赛德斯-奔驰均参与了BMVI的ZUKUNFT.DE资助项目，很高兴能在该框架下对3.5吨级电动汽车进行广泛的实际测试。”梅赛德斯-奔驰eDrive@Vans负责人Benjamin Kaehler补充道：“通过在真实场景中使用，我们与物流公司交换信息，获得了优化eSprinter的宝贵见解。”
载货自行车替代柴油车，提升末端效率
自3月以来，4辆Rytle“MovR”型载货自行车已取代传统柴油运输车在市中心运行。相比机动车，电动助力自行车在拥堵路段通行更灵活、停车更便捷，有助于改善交通流，且受到居民和收件人的积极评价。
“MovR”车型支持Parcel容器快速更换，已在Oldenburg验证成熟。骑手根据包裹量装载1-2个容器，首个容器送完后可直接替换继续配送。车辆在Hamm区DER KURIER子公司场地过夜停放并充电，电池容量足以支撑全天工作。