得益于在包裹量激增50%背景下的大规模投资，DPD英国公司已提前实现2020年车队中10%为零排放电动汽车的目标。目前，超700辆电动汽车已投入运营，该公司声称拥有“英国最大、最绿色的配送车队”，每月使用零排放车辆配送百万个包裹。
截至目前，DPD英国公司今年已配送近500万个零排放包裹，节省超200万公斤二氧化碳排放。按当前轨迹估算，到2020年底，其清洁绿色车队将配送超1000万个包裹。
在今年总计2亿英镑的投资计划下，DPD正投入约1亿英镑用于新车采购。其电动汽车（EV）车队从2020年初的130多辆迅速增长，包括5月前交付的300辆日产e-NV200货车订单，以及6月起交付的100辆MAN eTGE货车。
展望未来，DPD已与多家创新供应商合作开发下一代电动汽车。继去年推出P1电动助力货运自行车后，正扩展与牛津制造商EAV的合作以创造新型车辆；同时参与LEVC新款VN5和沃克斯豪尔e-Vivaro的试验。
呼吁提供更实惠的电动汽车
首席执行官Dwain McDonald表示：“尽管面临挑战，我们一直专注于让电动汽车上路并服务业务。原定今年达到500辆的目标现已超额完成至700多辆。”
他指出，来自仓库、司机及客户的反馈极佳，进一步鼓励公司提速。零售客户对此期待已久，收件人对零排放配送反应良好，这为未来发展奠定了基础。
然而他也坦言存在挫折感：受新冠疫情及在线零售商需求激增影响，包裹量同比增长50%，虽运营出色，但无法获得足够多的绿色新车。“我们呼吁政府和汽车制造商尽一切努力促进电动汽车开发，并以实惠价格提供，以便进步企业能更快、更环保地发展。”
另外订购100台牵引车
作为另一项举措，DPD英国公司将向供应商Northside Truck & Van的新牵引车订单增加三倍。在确认50辆全新梅赛德斯-奔驰Actros牵引车需求后不久，又追加了100辆订单。
全部150辆驾驶室将配备开创性的Active Drive Assist技术。自去年年底以来，DPD已运营25辆新一代Actros，这些车辆配备了首批进入系列生产的L2级自动驾驶系统。
DPD在英格兰西米德兰兹地区的四个枢纽间运营约1,150辆牵引车车队，用于拖运双层和单层半挂车——第五个枢纽计划于年底前在欣克利启用——同时服务于配送中心网络和客户地点。除极少数外，其余均为梅赛德斯-奔驰卡车。
总体而言，DPD英国公司在68个地点运营超8,000辆车，每年投递超2.6亿件包裹。