SEKO Logistics 联合旗下子公司 Air-City 推出全新国际包裹递送服务，通过海陆联运将中国及亚洲商品运往美国，提供比 USPS 更快、更经济的配送方案。
成本优势显著
相比万国邮政联盟（UPU）费率，新服务可节省 25%-50% 的成本。自 2020 年 7 月 1 日美国自主设定进口邮资以来，传统费率已飙升高达 150%。
服务覆盖与免税政策
该服务为电商平台、零售商及 DTC 品牌提供全美境内 20-22 天门到门全程追踪配送。适用于从中国、亚洲和大洋洲进口且符合 800 美元最低免税额门槛的海运货物：个人单日累计公平零售价值不超过 800 美元的进口货物，可免征关税和税款。
海关获批与清关便利
获美国海关与边境保护局（CBP）批准后，Air-City 与 SEKO 可通过加州长滩集装箱货运站（CFS）处理 Section 321 Type 86 (T86) 海运进口货物。未来计划扩展至美西其他港口，并提供通往墨西哥和加拿大的陆路运输。此次批准使双方具备海运 T86 申报能力，叠加已有的空运 T86 资质，进一步完善了多式联运清关体系。
高管解读与市场响应
Air-City Powered by SEKO 执行副总裁 Chris Zheng 表示：“自去年合作以来，中美跨境电商业务显著加速。我们主动参与 CBP Section 321 Type 86 测试，利用长滩 CFS 直接处理进口货物，替代场外公共检查站（CES），大幅提升了时效与成本优势。”他指出，这种“类快递”服务可作为定时、可追踪的邮政替代方案，帮助商家根据需求灵活切换空海运模式。
此外，亚洲至美西快速集装箱船服务的普及，使双方能结合海运时效与 T86 清关便利，依托长滩设施提供受控的类快递选项。
SEKO Logistics 首席增长官 Brian Bourke 补充道：“面对数百万级包裹处理需求，市场需要平衡速度与成本的可行策略。空运虽快但昂贵，邮政则耗时过长。我们的新服务以海运成本实现接近快递的交付时效，并提供全链路追踪可见性，是对当前跨境电商监管变化的有效应对。”
关于 Air-City
SEKO Logistics 于 2020 年 1 月收购纽约货运代理及跨境电商专家 Air-City, Inc.，系公司迄今最大收购案。Air-City 成立于 1984 年，全球设有 18 个办事处，员工超 400 人，是 1994 年中国政府首批授权货运代理之一，持有在华设立企业批准证书。