本周，皇家邮政在其车队中引入一辆氢动力车辆，测试其在日常运营中的表现。
该福特Transit货车为双燃料车型，高达60%的动力由绿色氢气提供，其余动力来自柴油。在双燃料模式下，续航里程可达120英里。
皇家邮政将在阿伯丁Altens投递办公室部署该货车。该车比典型皇家邮政货车稍大，能提供更大包裹容量，将在Altens地区各邮政路线进行为期12个月的正常运营。
作为欧盟资助的Civitas Portis项目一部分，该市议会向该公司提供了这辆车。该项目标志着阿伯丁致力于改善空气质量并探索更可持续的交通选择。
更新后的测试结果
皇家邮政表示：“这是一项初步试验，旨在确定氢气在皇家邮政车队中是否具备操作可行性。如果可行，这些结果将被纳入公司未来的战略发展中。”
该公司曾于2010年测试过氢动力车辆。鉴于过去十年间该领域技术显著演变，皇家邮政渴望了解氢气如何在其车队中运作；特别是对于大型车辆和较长路线，电力可能不是可行的替代燃料。
皇家邮政首席工程师兼车队总监James Baker表示：“作为一家公司，我们致力于改变运营方式以减少对环境的影响。许多人认为氢气是未来可持续能源的重要来源；因此，它完美地补充了我们的一系列举措，使我们能够评估实现这一目标的方法，同时继续安全、高效且负责任地递送信件和包裹。”
氢气作为零排放燃料
在阐述氢气为车辆提供动力的潜在优势时，皇家邮政解释道：“电解是利用电流将水分解为氢气和氧气来生产氢气的过程。如果使用可再生能源为这一过程供电，则可以生产出零碳排放的氢气。”
“当使用可再生能源制造并在燃料电池中用作车辆动力源时，氢气可以提供零排放燃料，产生水蒸气而非二氧化碳和其他排放物。”
该公司指出，氢动力车辆的加油时间通常与汽油和柴油车辆相似，并且可以行驶相当长的距离。
阿伯丁项目是皇家邮政替代燃料车辆试验计划的一部分。