为应对2020年12月31日英国脱欧过渡期结束后货物清关带来的运营成本增加，三大综合物流服务商FedEx、UPS和DHL采取了不同的定价措施。这些措施包括费率上调（FedEx）、特别费用（UPS）及附加费（DHL Express），均于2021年1月起生效。不过，过渡期结束对往返英国货物运输时效的具体影响尚不明确。
FedEx上调英国至欧盟运费
随着过渡期临近，FedEx重申：除爱尔兰与北爱尔兰之间的货物运输外，无论谈判结果如何，英欧双向货物均需进行清关操作。
FedEx表示：“公司正逐步投资调整系统、流程、资源配置及客户解决方案，以确保在2021年1月1日变革到来时做好准备。为反映相关投资及清关额外成本，自2021年1月4日起，将提高英国与欧盟之间运输的运费。”
该公司补充道：“所有与跨境运输相关的其他适用费用和收费将继续执行，并将根据客户发出的清关指示确定。”
UPS增设‘边境费’
UPS将于2021年1月1日起，对所有在欧盟成员国与大不列颠（英格兰、苏格兰和威尔士）之间进出口的货物（信件和文件除外），以及北爱尔兰与大不列颠之间的货物征收“英国边境费”。UPS表示：“该费用涵盖因网络调整产生的额外运输和处理成本，不包括额外的报关服务。”
UPS发言人向CEP-Research表示：“尽管全球企业面临疫情挑战，我们仍致力于通过交付重要物资推动世界前进，帮助客户处理全球贸易监管复杂性。由于进出英国的货物流动导致运输、海关、报关及网络调整成本增加，我们宣布实施固定的英国边境费。作为全球最大的报关行，我们通过协助客户调整供应链以管理跨境风险，为客户创造价值。”
目前，该公司尚未披露该固定费用的具体金额。
DHL推出脱欧后附加费
早在9月，DHL Express便宣布自2021年1月1日起，对英国与欧盟之间的应税货物征收特别附加费。
作为欧洲市场运费调整公告的一部分，DHL表示：“2020年12月31日英国将脱离欧盟海关联盟。尽管德迅邮政DHL集团习惯于应对各类贸易壁垒，但此举意味着公司将承担显著的额外运营成本。”
“为确保客户期望的持续优质服务，自2021年1月1日起，将对所有进出英国与欧盟国家的应税货物收取费用。根据目前掌握的信息，计划将该费用设定为每公斤0.25欧元，每票最低收费5.00欧元。若情况发生重大变化，该费用可能会进行调整。”
对跨海峡港口的担忧
随着明年1月1日后短期内重新实施边境管制，业界对主要跨海峡港口可能出现混乱、卡车长时间等待等问题仍存在广泛担忧。
DHL Express欧洲首席执行官Alberto Nobis在9月接受CEP-Research独家采访时解释称，为避免货物延误风险，进出英国的货物将在其欧洲航空枢纽与位于东米德兰兹机场的英国枢纽之间通过空运。“所有进入英国的运输都将通过空运，我们不希望让客户承担任何风险。从1月1日起，我们将准备好将所有货物空运至英国。”通常情况下，其往返英国的国际货量中约有四分之一通过公路运输。
针对后脱欧格局下英欧边境是否会出现影响运输时间的延误，DHL发言人回复称：“过去四年，我们一直在为一系列脱欧情景进行规划，涵盖清关能力、客户服务、网络、地面运营、IT和财务流程等关键领域。我们正积极为客户准备新的贸易环境，确保他们具备适当的流程和文件。”