双缸制动缸在货车上的使用优势

双缸制动是一种制动执行机构分为若干独立的子系统，每个子系统都通过一个制动缸作用在一个转向架或轮轴的闸瓦上实施制动的制动系统。

双缸制动系统包括以下制动部件：

- 空气分配阀；

- 两个10"（254 mm）制动缸，最大行程为 125 mm；

- 两个闸瓦间隙调节器，调节螺杆的全工作行程可达 300 mm；

- 两个称重阀；

- 副风缸；

- 制动管路。

使用双缸制动系统的优点：

- 由于杠杆的接头的数量减少，提高了制动杠杆的传递效率；

- 制动杠杆长度缩短，其刚性增加；

- 制动杠杆的设计和调整更简单；

- 每个转向架上设置有单独作用的制动缸，提高货车制动的可靠性；

- 货车不同转向架上的闸瓦压力分布均匀；

双缸制动的制动系统不具有188B型单缸制动系统的以下缺点：

- 难以调整制动杠杆；

- 转向架闸瓦压力分布不均；

- 由于制动效率低导致制动杠杆传动的效率损失较大；

- 缺乏根据转向架上的负载大小调节制动力的能力；

- 车辆操作过程中的特定制动力的不稳定性；

- 增加高速制动时的车轮踏面擦伤。