总部位于瑞典的零排放卡车制造商 Volta Trucks 宣布，巴黎将成为其首个“卡车即服务”客户运营中心所在地。其他枢纽计划于 2023 年底前在英国、意大利、西班牙、德国和荷兰设立，伦敦枢纽地点也将于近期公布。
Volta Trucks 的服务枢纽将负责维护和保养 Volta Zero——全球首款专为城市物流设计的纯电动 16 吨车辆，纯电续航里程为 150-200 公里。随着首批客户评估将于 2022 年中期启动，巴黎枢纽的内部装修即将开始，预计夏末投入运营。
位于巴黎东南部 Bonneuil-sur-Marne 的枢纽配备八个维修工位，年维护能力达 600 辆卡车。这些工位配备最新设备，以确保纯电动商用车得到良好维护并最大限度减少停机时间。此外，该枢纽还设有行政办公室、Volta Trucks Academy 培训中心及呼叫中心。
选址该地得益于其优越的公路和港口连接条件，主要服务于 Rungis、Orly、Créteil 和 Bonneuil 等物流中心，首批 Volta Trucks 客户已在此拥有配送仓库。
扩大服务网络
首个巴黎服务枢纽是 Volta 更广泛战略的一部分，旨在为其所有初始推出地点（包括巴黎、伦敦、马德里、米兰、德国莱茵-鲁尔地区及荷兰兰斯塔德地区）开发车辆服务产品。巴黎首个枢纽覆盖该市南部，另一个覆盖北部主要物流和配送中心的枢纽将于近期确认。
这些枢纽是其“卡车即服务”产品的关键推动因素。Volta 致力于彻底改变商用车辆车队的融资和服务模式，通过单一且可负担的月费，涵盖 Volta Zero 车辆使用及所有服务、维护、保险和培训需求。必要时还提供替换车辆，以最大化可用时间和运营效率。
Volta Trucks 首席车队解决方案官 Casper Norden 表示：“首个‘卡车即服务’枢纽的确认是我们车辆生产旅程中的重要里程碑。uptime（运营时间）对客户至关重要，该设施的开放让客户确信车辆将以最高标准维护。这也为 Volta Trucks 学院奠定了基础，我们将为司机、销售团队及技术人员提供培训。巴黎是我们的第一个家园，期待很快在伦敦推出类似设施，并于 2023 年在所有其他欧洲启动城市落地。”
订单簿与产能规划
近期针对 16 吨 Volta Zero 的订单包括 DB Schenker 订购的 1,470 辆（2021 年 11 月签署，为欧洲最大全电动卡车采购合同）以及 Petit Forestier 订购的 1,000 辆。此外，Volta Trucks 已与英国 The Crown Estate 及零售物流公司 Clipper Logistics 合作，对这款 16 吨电动汽车进行试用。目前总订单量约 4,500 辆，价值约 10 亿欧元。
今年二月，公司在完成一轮超额认购的 C 轮融资后筹集了 2.3 亿欧元资本。除开发 16 吨 Volta Zero 外，资金还将用于继续开发 7.5 吨和 12 吨全电动变体，并准备位于施泰尔的合同制造设施，以便在 2022 年底开始生产客户车辆。
据 Volta 规划，2023 年将是首次量产之年，计划生产 5,000 辆车；2024 年增至 14,000 辆；2025 年达到 27,000 辆。到 2025 年底，公司计划在欧洲和美国全面运营，生产包括 7.5 吨、12 吨、16 吨和 18 吨在内的四种 Volta Zero 车型。