美国机器人公司 Nuro 推出第三代自动驾驶配送车 R3，宣布该车已具备规模化生产条件。R3 最高时速达 45 英里，宽度较普通乘用车缩减 20%，将在内华达州新建的 4000 万美元制造及测试设施中完成生产与验证。
Nuro 同步宣布扩大与美国零售商 Kroger 的合作。继 2018 年在亚利桑那州斯科茨代尔测试首款车型 R1 后，双方将携手在休斯顿社区推广 R3 商品配送服务。
试验与合作历程
Nuro 由前 Waymo 工程师 Jiajun Zhu 和 Dave Ferguson 于 2016 年创立。自 2018 年推出 R1、2020 年发布 R2 以来，公司已实现多项行业首创，包括成为首个在美国三州开展无人驾驶运营的配送车，以及首辆获美国交通部自动驾驶豁免权的车辆。
目前，Nuro 已在德克萨斯州、亚利桑那州和加利福尼亚州提供本地配送服务，合作伙伴涵盖 Kroger、CVS、Domino’s、FedEx 等。2021 年 12 月，公司与 7-Eleven 合作推出了加州首个商业自动驾驶配送服务。R3 的研发充分汲取了前两代产品的经验教训。
Nuro 总裁 Dave Ferguson 表示，团队历经大量迭代与坚持，始终坚信专为货物运输设计的自动驾驶汽车是更可持续、高效且明智的解决方案，这也是公司的发展路径。
核心技术亮点
R3 纯电版货舱容积为 27 立方英尺，可容纳约 24 袋杂货，承重达 500 磅。模块化插板支持加热与冷却功能，温控范围为 22°F 至 116°F。用户可通过大尺寸触摸屏交互，为打造“移动集市”等新型路边商业体验奠定基础。
车辆配备复杂传感器网络，提供 360° 深度视野以增强安全与风险检测能力，并支持传感器自动清洁，确保全天候高效运行。该系统能精准识别从“树叶束与宠物”到“浓雾中十字路口行人”等多种场景。
安全性方面，R3 车头搭载定制外部行人安全气囊，可在碰撞时有效降低冲击力。车辆设计适配多种地理环境与天气状况，并内置防御检测机制，可对潜在攻击发出早期预警。
此外，Nuro 进一步强化环保承诺：车队采用德州风电场 100% 可再生电力供电，所有材料均符合严格的采购与供应链标准，致力于保护自然环境并减少碳足迹。
Nuro 联合创始人兼 CEO 朱佳俊表示，随着首次商业部署落地，公司正迈向广泛服务的新阶段，期待依托稳步发展的势头进入更多社区。