电动卡车初创公司 Volta Trucks 在欧洲成功开展客户运营测试，并与创新微型枢纽最后一公里配送合作伙伴合作，发展势头日益强劲。
该公司的 Volta Zero 是全球首款专为城市物流设计的纯电动 16 吨车辆，旨在减少市中心货运配送对环境的影响。其纯电续航里程为 150–200 公里。
H&M 配送
这家全电动商用车制造商正与瑞典轻型电动摩托车高端制造商 Cake 合作，提供移动微型枢纽解决方案，旨在实现最后一公里配送的脱碳和缓解拥堵，同时提升终端客户服务体验。
首次试点计划于 2023 年第一季度在巴黎进行，合作方为 H&M 集团。两家公司希望利用电动卡车与电动两轮车的最优组合，提供从仓库到终端客户的“完全集成、零尾气排放”配送服务。
移动微型枢纽
Volta Zero 可在全球最严格的零排放区域自由行驶，将作为移动微型枢纽或迷你仓库使用。Cake 的电动摩托车将在工作日开始时从配送中心装载至 Volta Zero，并部署至市中心。
此后，Cake 电动摩托车将以最快且最可持续的方式完成包裹的最后一段配送，送达客户手中，既不影响交通，也无需担心停车问题。
Volta Zero 可在当天内自由调度至其他地点，或在必要时为 Cake 摩托车提供快速更换电池，从而实现高效的全城配送覆盖。
创新最后一公里配送
Volta Trucks 首席执行官 Essa Al-Saleh 表示：“我们设计全电动 Volta Zero，旨在打造最清洁、最安全且最高效的城市配送车辆。我们的多数客户使用卡车将货物从郊区仓库运往市区门店。但作为一家具有前瞻性的品牌，我们始终寻求创新合作伙伴，以提供全新且重塑行业的解决方案。”
“Volta Trucks 与 Cake 的合作将展示零尾气排放运输解决方案如何为品牌和客户（如 H&M 集团）以及市中心环境带来益处。”
Cake 创始人兼首席执行官 Stefan Ytterborn 继续表示：“如今，世界上许多最大城市即将禁止大多数最后一公里配送链条，因此世界领先的电子商务消费品牌需要立即参与面向未来的概念。”
“需要开发能降低排放、减少拥堵，同时实现直达终端客户更高效配送的解决方案。这三家品牌正在试验的创新移动生态系统，为更健康城市和商业优势指明了清晰方向。”
Volta Zero 客户测试
与此同时，Volta Trucks 已在欧洲上市市场完成了首批客户对 16 吨级 Volta Zero 设计验证原型车的驾驶评估，让客户首次体验这款专为城市物流设计的零尾气排放中型卡车，使其对车辆性能、全球首创的以驾驶员为中心的驾驶室以及创新安全功能有了真实的了解。
这些在巴黎、马德里、米兰、德国塞尔姆和英国米尔布鲁克试车场进行的评估，是该公司以行业领先的步伐加速将零尾气排放卡车推向市场的最新里程碑。在组织方和国际媒体进行了超过 1,500 次试驾后，评估活动获得的反馈将被整合到未来的产品路线图之中，下一代生产验证原型车目前已在该公司位于奥地利施泰尔的合同制造工厂下线并上路行驶。
DPD UK 测试
在英国，DPD 在其莱斯特郡的 Hinckley Superhub 对设计验证原型车进行了测试。DPD 司机在 Volta Trucks 工程师和合格司机的陪同下，在包括高速公路、A 级道路和城市中心在内的多条预定路线上测试了空载卡车。
DPD UK 可持续发展负责人 Olly Craughan 表示：“能够亲自驾驶 Volta Zero 并让其充分展示性能，我们的司机与 Volta Trucks 工程师一同参与，这非常棒。我们拥有这辆卡车五天，其表现令人印象深刻。Beta 试验为我们提供了 firsthand（亲身）测试车辆的机会，同时帮助 Volta Trucks 了解其在真实场景和典型路线上的实际表现。
“在驾驶室内与 Volta Trucks 团队一起工作，让我们深入了解他们的工作内容以及该卡车如何融入车队。我们越来越多地在主要城市的低排放或零排放区域运营，因此通过微型配送中心和全电动市中心面包车车队，我们已经改变了城市配送策略。但确实需要更大、更环保的车辆来融入这一策略。”
DPD 的目标是成为英国最具可持续性的包裹递送公司，该公司正按计划在今年道路上部署超过 3,000 辆电动汽车（EV），并在 2023 年达到 4,000 辆，届时将仅使用电动汽车向 30 个城镇和城市进行配送。
DB Schenker 测试
在法国，DB Schenker 在巴黎的道路和真实配送环境中对一辆设计验证版 Volta Zero 原型车进行了测试。这家物流公司已预购近 1,500 辆全电动 Volta Zero 车辆，用于将其配送中心的货物运往城市中心和城区。此次推广将在五个国家的 10 个地点启动。
“自 DB Schenker 与 Volta Trucks 合作伊始，我们就保持着密切的联系，并共同推动车辆研发的持续进展。”DB Schenker 欧洲地区陆运执行副总裁 Cyrille Bonjean 表示。“看到成果在巴黎街头真实呈现，令人欣喜。这一切始于一个想法——如今已成为现实，我们期待在 2023 年初将首批试点车辆加入欧洲的车队。”
Siemens partnership
此外，Volta Trucks 与 Siemens Smart Infrastructure 已签署意向书，旨在为 Volta Trucks 客户提供全面的充电基础设施和软件服务，以简化流程、降低风险并加速其向商用车队电动化的转型。
这包括软件控制系统、设施电气化、充电基础设施、能源管理、建筑设备以及项目融资。该合作伙伴关系将通过提供符合客户运营需求的全方位电气化基础设施，支持 Volta Trucks 的客户。
6000万欧元额外资金
最后，Volta Trucks 宣布延长其于 2022 年 2 月启动的 C 轮融资，在先前 2.3 亿欧元的基础上额外募集 6000 万欧元资本。本轮融资得到了所有现有投资者的支持。至此，该公司累计获得的总投资已超过 3.6 亿欧元。
C 轮扩展验证了公司持续的进展。随着 2023 年第一季度客户规格车辆生产的临近，其加速的工程、测试和认证工作也在紧锣密鼓地进行中。在商业方面，该公司目前拥有数千份全电动 Volta Zero 的预订单。
欧洲电动卡车
Volta Trucks 由联合创始人 Carl-Magnus Norden 和 Kjell Walöen 于 2019 年在瑞典创立。其总部设在瑞典斯德哥尔摩，但大部分业务和工程运营在英国进行，销售团队遍布法国、西班牙、意大利、德国、荷兰和英国。
其合同制造工厂位于奥地利施泰尔，于 2022 年夏季开始建造“生产验证”原型车，为 2023 年初开始生产客户规格车辆做准备。该公司还正在其首发市场建立“Volta Trucks Hub”服务和维修设施网络，其中已在巴黎南部的 Bonneuil-sur-Marne 和伦敦的特特纳姆（Tottenham）宣布了两家首家设施。