总部位于德国的优质货运服务商In Time Express Logistik，2013年凭借超预期的客户需求，实现了收入与业务量的双位数增长。
与2012年的疲软态势形成鲜明对比，去年公司营收同比增长16%至1.26亿欧元；业务量增速亦提升至14%，达43.9万件货物。
与此同时，In Time的国际配送占比持续攀升。目前，起运地或目的地不在德国的欧洲跨境运输业务已占总量的60%。
工业复苏驱动需求增长
去年，工业客户的稳健增长及中小企业领域的新客拓展是主要驱动力。
In Time总经理Gerd Röttger指出：“许多客户此前对产能规划较为谨慎，当市场复苏超预期时，为避免供应瓶颈，不得不通过优质公路货运紧急调拨大量零部件和原材料。”
自2008年以来，受经济货币波动及贸易采购模式变更影响，各工业部门需求波动性显著加剧。为保障生产连续性并防止缺料，制造商对快递及特快服务的需求日益增加。
尽管部分欧元区国家的经济问题仍制约欧洲货物流通，但德国优质汽车制造商通过对北美、亚洲等海外市场的强劲出口，维持了高生产水平。Röttger补充道：“由于产能接近上限，客户面临巨大压力。”而汽车行业历来是优质货运服务的核心市场之一。
供应商整合趋势显现
大型客户正倾向于精简快递及特快承运商数量，以整合货运需求。Röttger确认，“供应商精简”已成为优质货运领域的强烈趋势，In Time因此受益，部分客户的发货量增幅高达40%。
基础设施与运力持续升级
2013年，In Time在人员、车辆及网点方面持续投入：
- 人员规模：截至2013年底，员工总数增至500余人（上年为467人），重点加强了在德国、捷克、匈牙利和波兰的布局，并在弗罗茨瓦夫新设办公室。
- 总部搬迁：公司迁至汉诺威附近伊瑟恩哈根的新总部，提升了处理及越库能力，且直通高速公路。新任财务董事Armin Steiner表示，新址将所有部门集中办公，并为持续增长预留了充足空间，解决了旧总部因多年扩张导致的场地紧张问题。
- 车队扩充：除管理1,200辆第三方车辆外，去年新增15辆Sprinter面包车及10辆7.5吨轻卡。自有核心车队达81辆，较2011年底翻了一番以上。
此外，鉴于纽伦堡作为通往中欧和东欧枢纽的重要性日益凸显，公司计划今年进一步扩大该地运营规模。