极端天气削弱了UPS强劲的第一季度表现，但公司仍实现了显著的国际和国内货运量增长。
美国业务：恶劣天气致利润承压，电商件驱动货量攀升
季度内美国异常恶劣的天气使营业利润减少约2亿美元至15亿美元（较上年同期调整后结果减少1.06亿美元）。尽管面临挑战，美国日均发货量仍攀升4.2%，主要得益于大型电商客户对“SurePost”和“Second Day Air”等轻型递延运输解决方案的使用增加。
受严冬影响，美国国内板块营业利润为9.27亿美元，同比减少1.58亿美元。因超过半数运营日出现重大网络中断，导致收入损失及额外成本增加；加班工资、外购运输及除雪费用上升，致使该部门营业利润率收缩220个基点至10.9%。
受产品组合变化及燃油附加费降低影响，每包裹收入同比下降1.5%。随着更多零售商选择高性价比的UPS SurePost服务，美国国内产品组合持续向非高端化倾斜。
国际业务：盈利能力双位数增长，欧洲枢纽扩建助力跨境贸易
国际业务表现显著改善，包裹业务盈利能力实现两位数增长。收入增长5%至4.38亿美元，较上年同期调整后结果增长12%；营业利润率扩大至14%，得益于网络效率提升和本地化杠杆效应。按报告数据计算，国际业务营业利润同比增长24%（去年同期含TNT收购相关费用）。
国际出口发货量整体增长7.7%，主要由欧洲15%的增长及亚美温和增长驱动。随着客户转向泛欧分销解决方案，欧洲跨境运输迅速扩张。为此，UPS完成科隆航空枢纽2亿美元扩建项目，产能提升70%。
非美国国内配送业务货量增长8.1%，波兰增长率超20%，德国和英国亦贡献强劲增长。尽管非高端出口产品激增近13%导致每包裹平均收入下降2.1%，但高端快递业务的持续增长被视为积极信号。
供应链与货运：多板块协同改善，全年指引维持低位预期
供应链与货运业务运营利润增长3.5%至1.48亿美元，运营利润率扩大30个基点至6.8%。其中：
- 货代与分销：海运与经纪业务收入及利润双重改善；零售和医疗保健客户推动分销业务收入高增，运营利润改善超10%。
- UPS Freight：尽管冬季天气负面影响吨位和利润，但零担运输（LTL）单位重量收入增长3.1%，带动总收入微增。
CFO Kurt Kuehn表示，不良天气掩盖了基础业务势头，预计全年稀释后每股收益处于指引区间5.05-5.30美元的低位。CEO Scott Davis指出，虽然Q1充满挑战且经济复苏尚不强劲，但预计今年剩余时间三大业务部门业绩将同步提升，这将是自2010年以来的首次。